关于9257是否使用降压线的解释

jamesgjh

关于9257在BEC6v输出时是否要用降压线的问题，不少人有疑问，本人查询了国内外网站，其中也有Futaba技术人员的解释，归纳一下有这么几点：

1，9257标称4.8V的主要用意是要求使用4节镍铬或镍氢电池，而不能使用5节。而4节镍铬电池充电后可达到6v，这是在允许范围内的。如果标称6v，就有人会使用5节电池，而5节电池充电后的电压接近7.5v，过高了。实际上，标称4.8v是打了余量的。
2，到目前，好像还没有一例是由于使用6V电压损坏9257的例子。
3，使用6v电压会对9257的使用寿命产生影响，但影响很有限。
4，还有人提到了电压整流与非整流的区别，说4.8v是针对非整流电源的，而其峰值会达到6V左右，也说明9257可以工作在6v。不过本人对此不太理解，难道还有用非整流电源使用9257的？

结论是，9257通常不需要加降压线。

fmty

正好需要了解，谢谢了

xiangdong

呵呵，学习了

xinaowoolen8216

学习了，我刚在考虑买９２５７呢，ＬＺ帮大忙了

kiki_sdj

学习了

hujiawei

急需的资料，谢谢！

三木大叔

我也正有此一问，LZ给解答了，谢谢！

chengke

谢谢正需要，学习了！

13560680380

我用了快一年了,都没加降压线,到现在都没事

正在充电

这个问题我以前说过,就是厂家标的电压值指的是标准电池组的输出电压,就象楼主说的,4.8V是指用4个镍镉或镍氢电池组的时候的标准电压,6V是指用5个电池的电池组的标准输出电压.实际上并不是舵机的真正要求的工作电压.4.8V的电池组,刚充满电的时候实际上可以达到6.2V左右的电压.BEC出来的电压一般在5-6V之间,这个完全没有问题的!而如果真的把电池组放电到4.8V的时候,基本上已经没有多少电量了,很多时候都会造成失控了.

G0dspeed

学习了，看来9257的确不需要降压线....

jtltt

谢了

cljtm

学习了!

平和恬淡

有的朋友说,他们很多人没加,都没问题
有的朋友说,厦门有人因为没加连续烧了2个9257

降压线我有,究竟加不加,我是真糊涂了

airforceone

其实有个重要的问题，就是9257的工作电压的上限到底是多少，我查了下9257的一般资料，只说了4.8V专用，没有看到可以正常工作的电压范围，要有个明确的说明就好了，这样可以根据自己所使用的电调的电压来确定是否需要降压线，如亚托的原装35A电调就是6点几伏（随电池的电压高低有变化），而GL的40A电调的输出电压就只有5.1左右，就肯定不需要降压线。
     所以我认为：
       加不加降压线取决于你所使用的电调的输出电压的最高值（就是把一个比较新的电池在充满的情况下，接上之后再测量电调的输出到接收机上的工作电压是多少），看它是否超过了9257能正常工作电压的上限（这个上限我也不知道），如果没有超过就不需要，如果超过了，就应该用降压线。
      所以我觉得加还是不加降压线不能一概而论。

[ 本帖最后由 airforceone 于 2008-7-18 14:22 编辑 ]

好爱好爱机

LZ这个帖应该发到450区，我用6V飞了一年没有烧，而且身边的朋友全是6V没有烧，有人问过要不要加降压线我不说不用他们不信，哈哈

accurate

原帖由 airforceone 于 2008-7-18 10:46 发表
其实有个重要的问题，就是9257的工作电压的上限到底是多少，我查了下9257的一般资料，只说了4.8V专用，没有看到可以正常工作的电压范围，要有个明确的说明就好了，这样可以根据自己所使用的电调的电压来确定是否 ...

mo99mo

digital01

工作在6V可以达到最佳性能：速度与力矩

Safty

绝对不加了，原来加了后来去掉了，速度慢