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原帖由 四川偶然 于 2008-3-13 22:35 发表 
开点主油 贫油的效果
:em26: :em26: 对!贫油所致！！！再开1/4圈左右主油针。
飞机在静止时，发动机负荷较轻，供油稳定，飞机一开始滑跑，发动机负荷加大，燃油由于惯性涌向油箱后部就贫油了。
我看很多模友老调不好怠速，我发现好多是主油针没调好，调得太尖了（贫油）！全风门调到最高转速后一定要退回三四牙（至少）！！！再调小风门怠速！否则再主油贫油的情况下累死你也调不出怠速！！！副油针的基本位置是：在发动机熄火状态下把风门全开，调整副油针到刚从喷油嘴中全部拔出（副油针的尖端和喷油口齐平），这时再起动发动机细调，我的经验是再把副右针向里调半圈左右（不会多于一圈、不会少于四分之一圈）！！！这样调好的发动机把飞机放在跑道上怠速下不推油门飞机不会向前移动，推油就会向前走拉回油门就会停下来，空中怠速多长时间再推油都不会熄火，高空大油门高速平飞突然垂直拉起收油门做失速倒转螺旋下降百八十米改出推右也不会熄火。 |
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发表于 2008-3-13 21:14
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