wing v1改造无副翼（一楼更新视频）

xxh30

折腾了一晚上，终于弄了点名堂出来。
v1的机身，v2的大桨夹。
因为大桨夹球头离大桨夹横轴轴心较近，所以我用大舵机的舵机臂装在了原来大桨夹球头的位置，增长了力臂的距离。
这样解决了大桨拉杆和限位块，中联，刹车片的关涉问题。
按现在的机械结构，十字盘上升的时候，大桨的螺距是变小的。要解决也简单，只要把大桨夹摇臂转到另一边就可以了。可是这样做的话，就把大桨夹原来平滑的迎风面转到被风面去了。看起来不爽。
所以我把螺距曲线倒着设，100%-50%-0%:em15:

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10月27日晚
我本来飞日本手的，两个星期前受不了诱惑，改飞美国手。
目前在悬停适应阶段。
晚上在家推油门试了一下，旋翼转起来感觉轻巧很多，不知道是不是心理作用。
在机机快要离地的时候，飞机急速左偏，马上收了油门，开来得弄个训练架才安全。:em17:

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10月30日晨
昨晚从朋友那剥削了训练架回来。
今天早上睡眼朦胧的爬起来，开始菜鸟级的测试，悬停。
第一次起飞的时候是按以前有副翼的设置起飞的，结果灵活的让我窒息，差点撞到柱子上去了。
马上降落改设置：D/R EXP里把AILE和ELEV都改成45%，才感觉轻松些。
陀螺用的是vbar自带的陀螺，也没有仔细设置，所以尾巴出现先左偏的情况。
早上时间匆忙，没办法仔细调整。上视频吧。


[ 本帖最后由 xxh30 于 2008-10-30 08:58 编辑 ]

G0dspeed

不错啊，飞起来咋样？

xxh30

原帖由 G0dspeed 于 2008-10-27 13:13 发表
不错啊，飞起来咋样？

还没时间飞。无副翼了对十字盘舵机要求比较高。
我现在的舵机有虚位。

G0dspeed

原帖由 xxh30 于 2008-10-27 13:20 发表
还没时间飞。无副翼了对十字盘舵机要求比较高。
我现在的舵机有虚位。

LZ什么舵机？看起来像202mg

xxh30

原帖由 G0dspeed 于 2008-10-27 13:26 发表


LZ什么舵机？看起来像202mg

:em15: 眼力不错，就是202mg，要换齿才能解决虚位的问题。:em17:

eee31415926

楼主用的顾朗的头罩:em15:

wangjia

期待楼主早点出视频

hu810920

同样期待\中\.

破喇叭

没有3D的来个悬停的也行啊

xxh30

原帖由 eee31415926 于 2008-10-27 19:03 发表
楼主用的顾朗的头罩:em15:

嘿嘿，固朗头罩耐摔，便宜啊。

火星先生

期待进一步测试报告。。。

PS:轴承座是冰人2代？

xxh30

原帖由 火星先生 于 2008-10-28 00:37 发表
期待进一步测试报告。。。

PS:轴承座是冰人2代？

哈哈，火星好眼力！
我得赶紧弄个训练架。

火星先生

原帖由 xxh30 于 2008-10-28 08:41 AM 发表

哈哈，火星好眼力！
我得赶紧弄个训练架。

原来冰人轴承座也有wing版。。。:em17:

sushitaotao

期待楼主的测试报告，上视频吧！

老K京

看到了，呵呵`````

三木大叔

无副翼的外形更接近真飞机，加上向真壳一定好看！lz飞得好啊，无副翼飞得比我有副翼的还稳。不过也没什么奇怪，我是菜鸟。
我虽然菜鸟，但好学，希望LZ把改造旋翼头的过程说详细一些，先谢谢了。

[ 本帖最后由 三木大叔 于 2008-10-30 23:01 编辑 ]

xxh30

原帖由 三木大叔 于 2008-10-30 22:49 发表
无副翼的外形更接近真飞机，加上向真壳一定好看！lz飞得好啊，无副翼飞得比我有副翼的还稳。不过也没什么奇怪，我是菜鸟。
我虽然菜鸟，但好学，希望LZ把改造旋翼头的过程说详细一些，先谢谢了。

大叔是前辈啊。在群里你分享了不少经验！以前搞过像真壳，可是价格不菲，炸鸡就亏大了。所以还是不往像真壳发展了。
以为有vbar辅助飞行，所以比单纯的拆掉副翼好飞很多。旋翼头唯一改造的地方，就是加长了大桨夹球头到中联的距离。其他的就是把和副翼有关的机构都拆了。

WANGMS

希望上些大桨夹改造方法和其他细部图片

n44303

好啊，我也去改改