WHCCWHCC很生气,后果很严重

whccwhcc · 发表于 2008-11-20 11:40

618兄弟们下刀太狠:em17: 没出掉,生气的后果就是拆床,修修自己睡
检测导轨,导轨下沿......用光缝比较法和刀尺加塞尺导轨,0.02MM的塞尺没地方插进去(不知道方法对不对)拣到宝了:em15:
表面油漆用水沙纸沙了1边,准备用汽车用腻子刮1边刷油漆
内六角螺丝由于好多快滑丝了,全部换成不锈钢的,全是厂里的:em14:
618买时有个底座,要买回来吗??废铁的价格,就是怕阳台受不了

[ 本帖最后由 whccwhcc 于 2008-11-20 11:46 编辑 ]

mo99mo · 发表于 2008-11-20 11:47

RENAULT · 发表于 2008-11-20 12:08

修好她，自己睡，再气死那帮刀客:em01: :em15:

zc7854726 · 发表于 2008-11-20 15:15

看样子修起来一个白分表足以:em05:

Scripitsky · 发表于 2008-11-20 15:26

冒昧的说一句，你这个测量方法是不正确的。百分表打的位置不对。
导轨双峰尖端是没有和拖板接触的。拖板上等腰凹槽顶端有一条2-3MM宽的槽。仔细看。
即使车床用100年，导轨双峰尖端也是不会有任何磨损的。

要测量的话，测量双峰等腰面以及正上方平面以及导轨背面平面。
正常使用的导轨，有合理的磨损。越靠近卡盘卡爪处，磨损越大些。

zc7854726 · 发表于 2008-11-20 15:36

原帖由 Scripitsky 于 2008-11-20 15:26 发表
冒昧的说一句，你这个测量方法是不正确的。百分表打的位置不对。
导轨双峰尖端是没有和拖板接触的。拖板上等腰凹槽顶端有一条2-3MM宽的槽。仔细看。
即使车床用100年，导轨双峰尖端也是不会有任何磨损的。

要测 ...

:em26: :em26: :em26:

whccwhcc · 发表于 2008-11-20 15:42

原帖由 Scripitsky 于 2008-11-20 12:26 发表
冒昧的说一句，你这个测量方法是不正确的。百分表打的位置不对。
导轨双峰尖端是没有和拖板接触的。拖板上等腰凹槽顶端有一条2-3MM宽的槽。仔细看。
即使车床用100年，导轨双峰尖端也是不会有任何磨损的。

要测 ...

高手呀,呵呵受力主要是导轨在导轨的正面背面及双峰斜面我都打表了尤其是红线处受力这样放是为了显显我的表, 背面的夹板有一定的磨损:em15: 不过夹板可以换先用着

thor2004 · 发表于 2008-11-20 16:18

哈哈,不好意思,终于把楼主给砍毛了~~

:em05: :em05:

myairforce · 发表于 2008-11-20 16:24

老乡　　等你出正果　！你愿意我春节看你成果！

zc7854726 · 发表于 2008-11-20 16:43

:em15: :em15: :em15:

liyf · 发表于 2008-11-20 19:48

放玻璃桌上？！！！！厉害

WHCCWHCC很生气,后果很严重

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不懂床，貌似很复杂

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