对控改手一点看法

goldmount

初入模潭，看了一些文章，有一些话就如梗在喉，不吐不快。
关于控改手的说法，网上看了几篇，如果不是高级的软件能调整的基本上都要“动手术”，把摇杆和电线左换到右。     
今天第一次看到控的说明书，有到网上搜了一些说明书，看罢有一种被愚弄的感觉。      
控的说明书里都把通道和接收输出固定死了，告诉我们"ch1 是副翼、  ch2  是升降舵、 ch3是油门。。。。。。"         我们只要按照他说的连接就行了。
发现的问题是：每个通道（所有能接舵机的通道）的信号标准应该是基本一样的！ 只不过鬼子没有明确告诉我们而已。 只叫我们如此如此。。。。。。。
在通道信号标准一制的前提下，改手很容易了。只要把对应的接收通道更换即可！       把原来控里的控制油门的阻尼移动就更完美了。

以上愚见还望老鸟证实.

hero8250

可能不行
会搞混 油门的混控 和 十字盘的前后倾斜混控
十字盘是126通道混控 如果你把3通道的油门换过来就不能混控了

[ 本帖最后由 hero8250 于 2009-1-4 08:44 编辑 ]

water33

LZ还没搞明白

tristone

原帖由 goldmount 于 2009-1-4 03:59 发表
只不过鬼子没有明确告诉我们而已。 只叫我们如此如此。。。。 ...

所有这些规格，应该都是公开的，只不过你不知道而已。

如果你用更换接收机通道的方法换手，在某些条件下是可以实现的。那就是：

- 你飞的不是直升机，或者不是CCPM的直升机
- 你不打算用其它品牌的控

[ 本帖最后由 tristone 于 2009-1-4 09:10 编辑 ]

sznmy

前提是不开混控，永远只飞4通道以内的飞机，ok,你不需要改电路拉。

Don-QuixotE

不需要改

michaelzyh

好点的控在控里就可以设置了

goldmount

多谢前辈指导。     由于是菜鸟（今年才摸的控），还请各位海涵。
对于混空，原则上都能在软件里设置，按照左右手设定即可。  不知此想法对否？

riddic

原帖由 goldmount 于 2009-1-4 12:01 发表
多谢前辈指导。     由于是菜鸟（今年才摸的控），还请各位海涵。
对于混空，原则上都能在软件里设置，按照左右手设定即可。  不知此想法对否？

原则上这么想没错的 不过日系厂商的程序是没什么自由度的 所以要是飞直升机的话出个新十字盘模式就得换控了 买个Multiplex的餐盒自己拼着玩吧~