004换木桨后升力问题讨论！！！

wjjacky

今天给004换了9度木桨，用ESKY LAMA的7.4V  800毫安的锂电试飞，结果油门到顶飞机才半米左右，后来把副翼也调出3度（之前是0度），再次试飞能到2米了，不过飞了1分钟左右机机升力又再次下降，于是降落，等20秒左右再次起飞，又能上2米，接下来情况还是一样，升力慢慢减小，注明一下，电池是新买的，才飞过二个起落。（但是换木桨后机机实在太稳了，6-7个平方的空间双手丢控4-5秒没问题）现在主要想问以下几个问题：
1、是否是因为电池放电C数不够，换20C放电的会否有所改观？
2、增加齿轮T数是否能解决？（但没工具有些麻烦）
3、之前准备用11.1V锂电，尾电串两个4007电阻二极管（每个能降0.7V）来延长尾电机寿命,升力问题一定能解决，但又听一些模友说会烧四合一，也有一部份说没问题，所以犹豫中:em22:
所以希望模友们能对以上3点给个见意:em00: ，也好解决飞004朋友的一个共同问题，我个人是希望第3种方法能够实现那就再好不过了，大家踊跃发言吧！！如果有更好的方法就共享出来吧！:em15: :em24: :em24: :em24:

上山植树

第一次听说9度木桨，会不会是8.5或者10度？
增加齿轮的T数会增加电机的负载，并不推荐使用，当然你如果调校搭配的好那另当别论。
11.1v是挺狠的，但是四合一需要做些改动才好，要不然很伤飞机。
飞机换了木桨后整体重量如果不超过340g我觉得升力基本上还是有保证的，能飞3个人的高度我个人觉得足够了。

wjjacky

原帖由 上山植树 于 2009-2-19 21:16 发表
第一次听说9度木桨，会不会是8.5或者10度？
增加齿轮的T数会增加电机的负载，并不推荐使用，当然你如果调校搭配的好那另当别论。
11.1v是挺狠的，但是四合一需要做些改动才好，要不然很伤飞机。
飞机换了木桨后整 ...

桨是9度的，淘宝上有个卖家可以找厂家订做，因为10度的赶不急了，所以我就要了9度的，也谢谢你所给出的见意:em00: ！
希望其它朋友继续啊。。。。。。。。。。。。。。

crossa

:em15: :em15:
这机器用木匠的话,原厂马达的话10-11度,升力最大
不要超过11

用木浆的话13度时候是非不起来的


我的机器跟你的差不多,我调试的时候发现的这个问题

尽量使用15 C的电池
效果比较好

注意尾部电机出力的微调

jzcwf

方法3，偶早就爽飞了

上山植树

看来主要还是电池问题，别用LAMA电池了。试试看丘比特的电池应该不错的。

a_wen

LAMA的电池肉~

我用8.5的桨~ 飞高没问题~   但是动力差些~

15C的电池就OK了

mrlf

我现在用的 13T 齿轮，感觉还行
用手摸，电机发热还行，悬停几分钟，手指可在电机长期停留。。不是很烫
再说电压降低了，加大点T数两项抵消，应该功率增加的有限
而且这玩意，你想玩的爽，开跑车，就别想着省油了，呵呵

另外，我也看好丘比特的电池，呵呵，比Lama的更合适
我手里的锂电坏了我就换那个去

[ 本帖最后由 mrlf 于 2009-2-20 14:41 编辑 ]

一辉

昨晚怎么没看到这个帖啊？

最近也在为木桨的事寻找出路

一辉

休息一下又能飞，这说明电池有问题。

wjjacky

原帖由 一辉 于 2009-2-20 16:06 发表
休息一下又能飞，这说明电池有问题。

电池是新的一点问题没有，主要是电池放电C数太低，只有峰值放电那一会机机才起来，也就是换了15-20倍的锂电飞就没太大问题，但是我最后，把机机改改，直接上了11.1V 15C锂电，一个字，爽！！！:em15: :em24: