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标题:
450炸机后的思绪
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作者:
无间道
时间:
2009-4-13 01:12
标题:
450炸机后的思绪
今天，我将修复的450拿出来“放风”。。。飞高、飞低、左侧停、右侧停，一切都在预料之中，顺利、安稳。。。但是，这一切我并不满足，对头悬停是我的梦寐以求。。。为了这一梦想，我模拟器没少练，模拟器里，我的对头悬停似乎过关了，可是，我一上真机，对头就停不住了。。。今天，我一咬牙、我一跺脚！一定要实现对头悬停！呵呵！我真的停住了耶！当时可高兴了。。。可就在这时，天上飘下了几滴雨来，不知是JJ怕雨，还是我怕雨弄坏了JJ，我急着想做完最后一次对头悬停后，就立马收机回家。可是，事与愿违，就在这时，450折翅了！:em17: 我为何控制不住450呢？！呵呵！这不正是充分暴露出我菜鸟一只的本来面目吗？呵呵！这次炸机，让我反思、让我遐想。。。我以为，操控模型，练习模拟器等基本功是必要的，但是，我以为更重要的是，在操控模型时，要能控制住自己的心态和情绪。呵呵！这是否可以说，吃一堑，长一智呢？呵呵！:em05:
作者:
老金
时间:
2009-4-13 07:01
总结：
见好就收 :em15:
作者:
武汉小菜鸟
时间:
2009-4-13 07:32
练习应该用木桨，成本低。
作者:
longway7721
时间:
2009-4-13 07:54
用木桨,成本可控制在20元。。。。。。。。。。。。。。
作者:
hjt789
时间:
2009-4-13 08:27
有进步 每次炸机都能想想原因 ，你很快就进步:em26:
作者:
Don-QuixotE
时间:
2009-4-13 09:21
很快就进步
作者:
皇家海星
时间:
2009-4-13 09:37
心态重要啊 而且心里着急容易出问题
作者:
zxr5737436
时间:
2009-4-13 09:50
原帖由
老金
于 2009-4-13 07:01 发表
总结：
见好就收 :em15:
:em15:
作者:
无间道
时间:
2009-4-13 10:16
标题:
回复 藤椅 的帖子
我也这么考虑过。谢谢！:em26: :loveliness:
作者:
er232
时间:
2009-4-13 10:51
原帖由
老金
于 2009-4-13 07:01 发表
总结：
见好就收 :em15:
经典名言啊！LZ要记住这句话！可免遭炸机之苦。
作者:
garfieldhummer
时间:
2009-4-13 11:30
好像是TNS的玻桨
作者:
acer_fox
时间:
2009-4-13 13:15
对头不容易，用004来练习吧。
我周末炸了2次，倒飞炸的，损失一堆东西，
心态很重要，飞真机克服不了的紧张，模拟器里面倒飞可以航线的，真机一下就蒙了。
作者:
fmty
时间:
2009-4-13 15:46
再炸两次就好了，就是开车的技术是油烧出来的一样，飞直机，不容易。
作者:
o0小凯0o
时间:
2009-4-13 18:12
以前也是这样克服心理走过来的 到现在每次突破都是一样:em05:
作者:
麒逢
时间:
2009-4-13 18:24
:em01:
作者:
kiki_sdj
时间:
2009-4-13 18:44
把你对头打舵的方向在心理默念几遍。再上对头这样就不会恐慌而炸鸡了。
作者:
A24
时间:
2009-4-13 19:02
重新练！
从对头蛙跳开始，只对头，严禁对尾，
没两下对头会比对尾厉害了！
作者:
无间道
时间:
2009-4-13 20:14
标题:
回复 16楼 的帖子
:loveliness: :em26:
作者:
无间道
时间:
2009-4-13 20:15
标题:
回复 17楼 的帖子
:loveliness: :loveliness: :loveliness: :em26: :em26: :em26:
作者:
jianshibin
时间:
2009-4-13 20:23
努 力 一 定 会 有 回 报 的
作者:
GOMAVS
时间:
2009-4-13 22:32
保持一颗平常心真的很重要! 就象亚拓的广告语Conquer your heart! 要走出第一步还是要克服心理障碍的。偶模拟都倒飞悬停了，但还是逢翻必炸:em12:
作者:
finnmaster
时间:
2009-4-14 09:05
加油,你是最棒的:em21:
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