汽车发电机改电动机是否可行？

车床新手 · 发表于 2009-4-15 14:48

坛子里的高手请进

汽车的发电机改电动机是否可行？其定子输出三根线，有三十六个槽，每个线圈大约有11圈铜丝，转子有两个出线端，带炭刷，怎么改成电动机？用什么驱动？转速是否可调，谢谢高手帮忙回答

[ 本帖最后由车床新手于 2009-4-15 17:52 编辑 ]

fsyjf · 发表于 2009-4-15 14:52

不懂，楼下接力:em15:

长刀 · 发表于 2009-4-15 14:59

不好改！发电机和电动机的设计思路不一样，很难改！改的成本可以买新的！

车床新手 · 发表于 2009-4-15 16:46

哦！需要改线圈吧？

kakou · 发表于 2009-4-15 16:53

电动车有用到发电机吗？如果是汽车发电机，改可以的，但实用性估计暴差~~~~~:em15: :em15: :em15:

车床新手 · 发表于 2009-4-15 17:53

不好意思，打错了！是汽车的，谢谢楼上提醒

l2j42 · 发表于 2009-4-15 18:14

可以改要么简单改改出来没有意义的东西要么大改用原来的小部分东西加上你的大部浪费改的最后结果还不如新做一个

myisdk · 发表于 2009-4-15 18:21

用低压三想交流电驱动，给转子加上历磁就行

无线电工 · 发表于 2009-4-15 18:53

效果怎么样？

yzk002 · 发表于 2009-4-15 19:19

不懂顶下

蓝诚 · 发表于 2009-4-15 19:25

改线圈就行和串激电机一样

jinma · 发表于 2009-4-15 19:45

直流发电机不改接直流电会转,你的可能是交流发电机,一般后盖内有6个二极管的要拆除,定子接三相电动车控制器,转子接直流,电压原发电机输出的一半试试,电压高力矩大

hnlysc339 · 发表于 2009-4-15 19:49

你至少需要一个电瓶:em15:

车床新手 · 发表于 2009-4-15 20:26

原帖由 jinma 于 2009-4-15 19:45 发表
直流发电机不改接直流电会转,你的可能是交流发电机,一般后盖内有6个二极管的要拆除,定子接三相电动车控制器,转子接直流,电压原发电机输出的一半试试,电压高力矩大

电瓶已经有了，二极管也已经拆了，基本就剩一个电机了，但转子碳刷后面还连接了一个元器件，我不知道叫什么名字。
你是说接一个电动车的控制器，有这样的控制器么？我没有见过，那么定子用多少伏的电压呢？在大力矩的情况下会有多大？上面写的14V，60A左右

彩色太阳花 · 发表于 2009-4-15 21:45

这种电机用低压，电流很大啊！成功了也没有电源能够带动啊！

车床新手 · 发表于 2009-4-16 09:50

原帖由 彩色太阳花 于 2009-4-15 21:45 发表
这种电机用低压，电流很大啊！成功了也没有电源能够带动啊！

我觉得也是，那就算了吧，也希望其他同志看看我的贴，不要再考虑发电机改电动机了，如此费尽还不如买个新的呢！

d0661 · 发表于 2009-4-16 11:42

改造是不如买新的电机。

原理上完全可行，电动机和发电机是可逆运行的。

考虑的因素有：1.自感电动势，转速越高自感电势越高，需要的驱动电压也越高。
2.绕组的直流电阻越大驱动电压越高，绕组的直流电阻越小驱动电压越低。
3.功率靠安匝数，就是电流跟绕组匝数的乘数。
4.激磁，有串激和并激，还有永磁自激。

适合的方案，提高驱动电压适合单相电源，想调速就用220V整流变成310V的直流，这样电流不太大的情况下功率充足。汽车发电机改电动机必须重新绕线，唯一能利用的就是矽钢片组，其他的都没有用。转子用永磁材料按极对数量自己重做。

控制器用无刷的还要改，把无刷的驱动器MOS管改成大功率耐高压的。还要有一系列防止尖脉冲击穿的附属电路。

改完以后比买一套变频控制的电主轴还贵。

你若想开发此产品那就值得，想DIY的话得不偿失。

[ 本帖最后由 d0661 于 2009-4-16 11:43 编辑 ]

uery · 发表于 2009-4-16 14:58

术业有专攻，别动歪脑筋:em15:

xshhh · 发表于 2009-4-16 15:36

改？等于是为了吃一瓶酱油而买一只鸡:em15:

无线电工 · 发表于 2009-4-16 21:10

给转子加上12伏励磁
定子用无刷电动车调速器试一下

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