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前几天看了xuerh5060的帖子“谁说涡喷不能吊机”（http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=304200&extra=&page=1），其中的MIG 29十分之迷人，中毒颇深，无奈吾乃无米之人，搞不起涡喷，至多只能在涵道上过过瘾。
看了视频中MIG 29尾部矢量喷口的特写，突发奇想，能否在电动涵道机上加装类似的装置，来帮助做出各种特技动作甚至吊机？
我自己设想了两种方法
1、在喷口内加装三个类似垂直尾翼和水平尾翼的舵面，垂直方向的舵面一个，立在喷口内，与垂直尾翼联动；水平方向的两个，采用飞翼的混控。这样的做法类似于让涵道的气流流经喷口内的舵面，通过舵面的运动来改变气流的流向，这样一来即使在飞机静止的状态下（例如吊机）飞机仍然可以通过喷口气流方向的改变来补偿偏移。
2、仿效图中的做法，在喷口处加装两个9G舵机，用以控制矢量喷口，从而可以360°的改变气流方向。
以上只是我个人的奇想，其中还是有很多不切实际的地方
例如第一个要解决的问题就是重量，虽然我没玩过涵道，但深知对于电动飞机来说，每增加一克的重量都会对飞机有很大的影响。在机尾增加这样一系列装置，其重量无疑将成为飞机的负担，不知道会不会使飞机连原本能完成的一些动作都变得很吃力了
其二，xuerh5060的帖子中那架MIG 29的一大亮点便是能够吊机，当然，涡喷产生这样的巨大推力能吊机也许不足为奇，就是不知道电动涵道机有没有这样推重比超过1的机型，能吊得住。
再者，改变尾喷口的气流方向有可能会让飞机变得很不稳定，轻轻的带一下杆也许会由于喷口气流方向的改变而导致飞机一下子做出很大的动作来，造成炸机之类的。
我现在飞的是油固，偶然的机会也接触一些电固和飞翼，但是毕竟没有飞过涵道，所以上述观点纯属纸上谈兵，有错误的地方还请各位指正，并且希望有类似想法的朋友一起交流一下。
谢谢各位。 |
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发表于 2009-6-25 22:09
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