P51像真机 - 按照爱德美1:144建模(有始有终1.31更新，交作业，涂装完成!)

ahazyz

今天和大家交流得非常愉快，谢谢雷傲给了我这么好的一个平台，认识了这么多志同道合的朋友们。

P51 二战时美军著名战机之一，集力量与美一体的一部战争机器。先后有NA-73X验证机->野马1型->P51A->P51B->P51D->P51K... 空袭德国时，当德国人发现盟军的B29不再孤独，而是有了居然从英伦三岛一起起飞的P51这种长腿战机护航是(言其作战半径之大)，隆美尔说-好戏开始了。

这里是一架根据三视图+Google SketchUp素材库+爱德美1:144在AutoCAD中建模绘制出来的。有3处没有象真，1 后起落架(因为简化制作)， 2 加大了一些副翼(因为没有襟翼)，3 主起落架加宽(不易侧翻)。

上图喽...
2010.1.31更新，原型机为P51 Mustang - Six Shooter






好了，开始交作业，涂装完成！！！太高兴了，与TX们共享！！！






































:em03:终于完成了，对大家和自己也算是有了个交代:loveliness:。最后来一张PS过的老照片:em21:








以下是历史帖信息

三视图


下面是AutoCAD 3D模型

3D模型


3D模型2


机身切片


机身


机身2


机翼


机翼2


总览



JPEG格式图纸，每一个深蓝色的格子或者绿色的格子大小是A4纸大小 210mm x 297mm.
http://www.rayfile.com/files/5c88c211-e84b-11de-88f3-0014221b798a/

AutoCAD 图纸，31兆
http://www.rayfile.com/files/18f0abfa-ec83-11de-8376-0014221b798a/

[ 本帖最后由 ahazyz 于 2010-1-31 20:37 编辑 ]

jyk6600

:em26: :em26: 期待上天！！！

ahazyz

谢谢，已成功在天上了:em21: 。

附件啊附件1.6M， 就是上不了， 那位TX要的话请留邮件地址吧... AutoCAD文件我会刻张盘给老维的。

alden

这位新入会的兄弟，，绝对不是一般来头的！
又一位隐形的高手！

加分鼓励先！！
衷心希望雷傲能为更多志同道合的朋友搭建一个广阔的平台，希望雷傲人才倍出，更上层楼！！

[ 本帖最后由 alden 于 2009-12-13 22:27 编辑 ]

alden

做工精细，试飞成功！
强不强大家都看到！
期待涂装完成！！

ahazyz

谢谢alden老大的鼓励，成功申请了RayFile账号，有喜欢的TX门到这里去下 载吧 http://www.rayfile.com/files/5c88c211-e84b-11de-88f3-0014221b798a/

馒头1

做的真 不错  飞的也漂亮  呵呵 :em26:

bora1.6

呵呵，我的终极目标。

ahazyz

谢谢大家的鼓励，中午休息，继续汇报其它信息：
1. 翼展1000mm整
2. 重量（未涂装，含电池）640g力:em15:  翼载荷 640/18.6=34.4g/dm2
3. Emax BL 2215/20  KV1200 + 1500mah 20c + HW 30A + 4 x 9g 舵机 + 9060慢桨
4. 推重比, 刚充好电时是 1200g/640g=1.9, 不过十秒钟后稳定在 900g/640g=1.4, 当然换1047的话数值会更大一些, 不过到天上后还是大一些螺距的桨来的真实一些
5. 重心控制在25%前缘处，比较稳。
6. 右拉约2度，下拉约1.5度
7. 使用的材料 1mm轻木片+2mm层板+2mm桐木片+1根3mm实心碳纤杆+3x3松木条+2个可乐瓶+1根1mm实心碳纤杆+电话卡+吹塑纸+502+AB胶+白乳胶+吕氏万能胶(对KT的腐蚀性很小，只要用的别太多，河东名家装饰城购得)
8. 翼型：主翼NACA2414, 比较肥，速度适中，不易失速，升阻比不错，可倒飞。平尾和垂尾NACA0011

飞行感受：
因为要涂装，所以纸铰链没有粘接，使用纤维胶带s形连接各个操作舵面，精度差了一些，但还算在可以接受度范围内。动力充足, 调节好微调后姿态平稳，因为有上反角的原因。副翼舵效不错可以做到1周滚转每秒，实验了快滚约0.5秒完成。一直担心的平尾舵效没成问题，因为比起其它飞机此款像真机的平尾尾舵偏小，不过由于尾力臂短所以俯仰操纵比较灵活。明显感到垂尾舵效不高+机身侧面积小所以也不敢奢求什么侧飞了。上反角的好处是飞行姿态非常平稳，可以在空中大撒把，但带来的问题是倒飞性能很差，需要大幅度推杆补偿，由于剩余舵量比较少，所以倒飞低空通场比较危险，当然原型机设计时如果按倒飞、侧飞设计的话，会被军方海K的:em15: 。抗风性不是很好，主要还是翼载荷偏低34g/dm2，估计到了45g/dm2就好了，但动力差一些了。由于主起落架在主翼中，所以将层板粘成块固定在翼肋和半翼肋之间，同时加强碳纤条穿过它们的方法，效果不错。

最遗憾的是设计时没有下决心加多一个尾轮转向舵机，如果那样的话就不用反复调整滑行的直线性了，经常是调好了空中姿态，落地后又要调尾轮角度，反反复复，如果给它单独一通道就可以在控中使用SubTrim+TravelAdjustment功能了，最后和RUD做一个混控，想怎么玩都行。

[ 本帖最后由 ahazyz 于 2009-12-19 18:37 编辑 ]

alden

很不错！加分鼓励

cz9328

很强大:em26:

维生素1

感谢ahazyz哥们把自己的图纸和经验发出来让大伙共享．昨天看到这飞机的感想就是模型的精神并不仅仅是飞多漂亮的机，做多漂亮的动作，而是一种自我的历练．
看完你的Ｐ５１　满脑子都是Ｐ５１了～～哎～～上了道了～　哈哈哈

25495917

飞机绝对做的漂亮 我什么时候能有这手艺啊！！！

hjy7476136

第一架真飞机的照片漂亮到掉渣了~~~~美国的杰作啊！！！！

ahazyz

谢谢大家的支持，如果日后大家搞大飞机的话我愿意负责制图部分。奉献也是一种快乐，尤其在和一群志同道合的弟兄们在一起时。

正在努力学习Solidworks，发现这款CAD软件在建模方面比AutoCAD方便很多，尤其是其参数化得设计，大大减少了对后期改动是的工作量。打算用它先做一架1.2m的3A (个人偏好3A:em21:)。

一起来放飞我们狂野的心！

爱好者007

我很想搞个大的，以前搞过一个，缺 陷有两个：1.飞机整体质量太重。2.机翼做的有点变形。导致最后起飞一分钟后发动机熄火炸机:em25: 不过心里一直没有放下这个心愿！一直考虑用轻木加玻纤再重新搞一次:em05:

alden

支持！！我那有全新的42CC汽油机 和46甲醇引擎！！飞机做好了随意用！

bora1.6

图纸下了，可是CAD图不完整，2004打不开，用2008打开只有不完整的机翼部分。

ahazyz

请使用AutoCAD 2009打开, 默认只显示了机翼图层, 你可以通过图层管理器全部显示, 包括3D建模部分。


[ 本帖最后由 ahazyz 于 2009-12-27 19:16 编辑 ]

ahazyz

今天去家里找组织，又迟到了，郁闷中:em25:。无奈回家继续P51，最近完成了翼根整流条，修补了接缝。飞行员制作中，初步打算用泡沫+自制的纸粘土，如果成功的话会和大家分享经验的:em21:



I robot?!


[ 本帖最后由 ahazyz 于 2009-12-27 20:41 编辑 ]