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求助: 为什么我新装的亚拓250飞不起来

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楼主
发表于 2010-4-24 18:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
亚拓250新春套装JR DSX 7的控
之前玩过esky 016, walkera的cb100, lama2

第一次玩亚拓和新买了dsx7的控, 但是装好后怎么就是飞不起来,油门打到中线了但是飞机还只是在地上很大声的颤抖,看了看也没有双桨,就是不起飞.怎么回事啊?
搞了两天了,google了n久,就是找不到原因

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沙发
发表于 2010-4-24 18:44 | 只看该作者
pitch不夠沒升力
油門打到中點,pitch必須有5度,機子才能升空
3
发表于 2010-4-24 18:48 | 只看该作者
检查油门曲线 螺距曲线  看看桨安装是否装反

尾巴是否正常!
4
 楼主| 发表于 2010-4-24 19:15 | 只看该作者
刚又检查了一下,油门50%时pitch有4度,我是参考下面的帖子设置的螺距
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=265488
浆的安装应该是有浆尖的那边背向浆的转动方向是吗?
机身抖感觉好象是被压在地上,但是尾巴并不转,尾巴应该是正常的吧?

太郁闷了,还是搞不定
5
发表于 2010-4-24 19:31 | 只看该作者
LZ你的螺距反向了,推油门十字盘应该向上,收油门应该向下,如果反了,你永远都飞不起来的:em19:
6
 楼主| 发表于 2010-4-24 19:39 | 只看该作者
谢谢楼上的,我又检查了十字盘,推油门是向上没错,因该是没反吧?
为啥还是飞不起来尼???
还有什么原因会导致这种情况呢?
7
发表于 2010-4-24 20:01 | 只看该作者
单向轴承坏了?
8
发表于 2010-4-24 20:02 | 只看该作者
如果螺距方向正确的话,按照你叙述的现象是螺距设定太小了,转速过高导致尾巴追踪,建议你提高螺距曲线中点的值 使主旋翼的螺距到5度,对应的油门转速在65这样应该可以解决你的问题
9
发表于 2010-4-24 21:00 | 只看该作者

难 LZ玩过016后没学会一些基本的调试

都在玩些什么啊 :em18:
10
发表于 2010-4-25 00:02 | 只看该作者
调螺距!
11
 楼主| 发表于 2010-4-25 10:30 | 只看该作者
原帖由 TONY-LI 于 2010-4-24 20:02 发表
如果螺距方向正确的话,按照你叙述的现象是螺距设定太小了,转速过高导致尾巴追踪,建议你提高螺距曲线中点的值 使主旋翼的螺距到5度,对应的油门转速在65这样应该可以解决你的问题

我试着将螺距调得很高,飞机感觉有点升力了,好像的确是螺距的问题,但是即使我把螺距调到最高了,还是不离地, 贴着地面慢慢滑行,还是在地面狂抖,是不是那里没有设置对?
搞得头好大,有没有老手带,郁闷...
12
 楼主| 发表于 2010-4-25 10:33 | 只看该作者
原帖由 ESKYE016 于 2010-4-24 21:00 发表
都在玩些什么啊 :em18:

说来惭愧,016买的是RTF版的,基本不涉及调螺距,而且016可以说是一飞即炸,把我的新手信心全部打击了,自那以后两年都没有再碰航模了,只是玩玩cb100和lama2.
13
发表于 2010-4-25 12:53 | 只看该作者
飞机主桨转速上去了还飞不起来只有可能是螺距问题~
14
 楼主| 发表于 2010-4-25 13:22 | 只看该作者
难道是螺距不够?我已经试着把螺距那两个连杆调长了2mm,但还是不行,看来应该是控设置的问题吧?
可到底怎么设置才对呢?
15
发表于 2010-4-25 13:34 | 只看该作者
你有螺距规吗?
16
 楼主| 发表于 2010-4-25 16:48 | 只看该作者
有螺距尺,就是用螺距尺量的.下面是我的量螺距的步骤.大家看看对不对,是不是哪里有错?
将控的油门曲线Norm设置为L:0%, 1:50%, 2:75%, 3:90%, H:100%
1. 打开控,切到throttle hold
2. 接通鸡鸡电源
3. 将油门杆放置50%的位置,确ren十字盘平行
4. 卡上螺距尺,在控pitch curve Norm处
     a: 将螺距尺设置为-2度,然后拨动油门杆,使螺距尺上边沿与平衡杆平行,记下控上显示的IN的数值(31),然后将L值改为31%
     b:同理分别将1,2,3,H设置为2度(48%), 5度(55%), 7.5度(65%), 10度(73%)
      c:同时设置EXP为ON

是不是这样就搞定了?我是这样子做的,哪里有做错吗?还是其他的曲线也需要更改?
17
发表于 2010-4-25 16:51 | 只看该作者
1. 打开控,切到throttle hold  这步不要做   而是把电机上的3颗线拔下2个
18
发表于 2010-4-25 17:40 | 只看该作者
普通模式起飞时油门杆应在中点以上一格位置
19
发表于 2010-4-25 19:26 | 只看该作者
原帖由 sdevil 于 2010-4-25 16:48 发表
有螺距尺,就是用螺距尺量的.下面是我的量螺距的步骤.大家看看对不对,是不是哪里有错?
将控的油门曲线Norm设置为L:0%, 1:50%, 2:75%, 3:90%, H:100%
1. 打开控,切到throttle hold
2. 接通鸡鸡电源
3. 将油门杆放置 ...

我的方法是:
先把电机和电调的3个连接线拔掉,然后通电,螺距为遥控器出厂默认值的时候,把油门摇杆推到当中50%的位置,各个舵机在中立点摇臂水平,这个时候量桨的螺距是0度,最高点和最低点是正 负10度(如果最高和最低度数不正确,我会进入SWASH MIX中调整PIT的值使之到对应的角度)。这步完成后,再把油门放到当中调整这个点(螺距曲线第3点,我的飞机是这点的数值是70可供你参考)改变对应的数值使桨的对应螺距是5度,最低点和最高点你可以直接参看说明书来设定。相信这样,你的飞机就可以飞起来了。如果尾巴左右高速的摆说明陀螺仪感度过大,降低对应的刚度值基本就可解决你的问题了
20
发表于 2010-4-26 14:04 | 只看该作者
LZ,我觉得就算飞起来,也很快会掉下去的。。250不好飞啊。。。
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