请问现在还有没有传统十字盘吗

xiaolu1985 · 发表于 2010-8-21 16:51

传统十字盘为什么会被淘汰，他的结构是怎样的？原理又是什么？谢谢

BlueArrow · 发表于 2010-8-21 17:34

跷跷板结构，参见雷虎飞机的结构……
其实这种老结构有个好处就是可以用100%的舵机行程专供一个舵面控制精度高的很，不过拿来飞3D有点太柔太慢了……

liumingsym · 发表于 2010-8-21 17:38

天子30的就是传统的

Edward · 发表于 2010-8-21 18:14

传统十字盘式只管周期螺距，不管集体螺距，所以是不会上下运动的。

雷虎和天子的那种跷跷板结构已经不是传统十字盘了。

NickLeon · 发表于 2010-8-21 19:11

:em10: 路过

cy0068 · 发表于 2010-8-21 19:18

传统十字盘每个通道一个舵机,ccpm每个通道三个舵机一起作用,同样的舵机,力量至少两倍以上:em15: 还有传统十字盘,旋翼头结构相对复杂。:em15:

cy0068 · 发表于 2010-8-21 19:21

螺距舵机直接通过空心轴拉杆控制螺距,不经过十字盘

Edward · 发表于 2010-8-21 19:25

原帖由 cy0068 于 2010-8-21 19:18 发表
传统十字盘每个通道一个舵机,ccpm每个通道三个舵机一起作用,同样的舵机,力量至少两倍以上:em15: 还有传统十字盘,结构相对复杂。:em15:

误区~~
传统十字盘是只控制周期螺距的，而集体螺距则由螺距顶杆控制的。
当然，这种结构估计10年前就已经开始淡出了。

至于CCPM，不详细解释，只是说明一下，无论任何十字盘，都属于CCPM，CCPM本身的解释就是“集体螺距与周期螺距混合控制系统”，只要是通过控制集体螺距与周期螺距来飞行的直升机，都是CCPM。

litong_874 · 发表于 2010-8-22 13:18

原帖由 Edward 于 2010-8-21 19:25 发表

误区~~
传统十字盘是只控制周期螺距的，而集体螺距则由螺距顶杆控制的。
当然，这种结构估计10年前就已经开始淡出了。

至于CCPM，不详细解释，只是说明一下，无论任何十字盘，都属于CCPM，CCPM本身的解释就是 ...

也就是说非CCPM的有周期距和循环距两个分开的斜盘?

Edward · 发表于 2010-8-22 14:24

原帖由 litong_874 于 2010-8-22 13:18 发表

也就是说非CCPM的有周期距和循环距两个分开的斜盘?

首先，上面也说过了，无论什么形式的倾斜盘，只要是通过控制周期螺距和集体螺距来控制直升机，就都是CCPM。对于传统倾斜盘，集体螺距是通过一套推拉杆驱动一个套在主轴上的套筒来控制的。

flygundam · 发表于 2010-8-22 21:25

没有相关的机械原理图或者图片解释么？:em01:

cy0068 · 发表于 2010-8-22 21:52

发张老照片看看传统十字盘旋翼头:em15:

看看底下那个就是螺距舵机，拉杆穿过空心主轴拉动旋翼头上的滑块控制螺距，斜盘不能做上下升降运动，只能中心固定高度的前后左右倾斜。
这两张照片都是我入模早期拍的，只能从我自己的老帖子翻出来，可惜36#塑料机裸体不好看，所以没拍过裸照大特写:em15:

[ 本帖最后由 cy0068 于 2010-8-22 22:12 编辑 ]