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直升机固定翼双修的请进

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楼主
发表于 2010-8-24 22:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
飞了2年的固定翼现在想飞直升机,可据说左手油门比较好(我一直是右手)请问要双修非要改成左手吗?

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沙发
发表于 2010-8-24 22:45 | 只看该作者
直升机右手油门多的是,我身边的几位全都是右手油门。论坛上也做过调查,左右手基本是一半对一半。

不过,好像固定翼左手油门挺多的啊?你是右手?

我是右手玩直机,现在玩固定翼想换左手油门了。
3
发表于 2010-8-24 22:55 | 只看该作者
我是固、直双修,左手油门。也有右手油门双修的:em19:
4
发表于 2010-8-24 23:02 | 只看该作者
哪个手都行啊,只要你能适应的了:em01:
5
发表于 2010-8-24 23:05 | 只看该作者
人家老外飞固定一也是左手油门的,你还是别改了,我们这没一个用美国手的
6
发表于 2010-8-24 23:44 | 只看该作者
我先飞的直机后飞的固定翼 感觉特简单 不过先固后直应该会难一些 什么手无所谓了 习惯问题
7
发表于 2010-8-24 23:47 | 只看该作者
没啥分别,自己习惯就好~
真要模仿真机,那就还得用脚~~~

所以无所谓什么手~
8
发表于 2010-8-25 00:11 | 只看该作者
原帖由 ×damjr3810 于 2010-8-24 23:47 发表
没啥分别,自己习惯就好~
真要模仿真机,那就还得用脚~~~

所以无所谓什么手~

三只手:em15: :em26:
9
发表于 2010-8-25 11:08 | 只看该作者
左手油门好
10
发表于 2010-8-25 12:02 | 只看该作者
哪个手都行无所谓什么手
11
发表于 2010-8-25 12:03 | 只看该作者
右手油门适合亚洲人。我们深圳,飞了10年航模了,左手油门,寥寥可数。左手油门,大多是新鸟,菜鸟,超级菜鸟级别的!!
12
发表于 2010-8-25 12:56 | 只看该作者
我也是双休的,日本手,没显别扭啊,只不过直机做动作比美国手慢些:em17:
13
发表于 2010-8-25 13:02 | 只看该作者
我就是右手油门的(日本手),不是必须换的:)
左手油门(美国手)的相对入门容易点而已,但是其实长期飞下去哪个手都一样的:)
14
发表于 2010-8-25 13:23 | 只看该作者
习惯就好
15
发表于 2010-8-25 15:36 | 只看该作者
我路过的,相信你的直觉,喜欢什么用什么。
16
发表于 2010-8-25 15:43 | 只看该作者
我是右手油门,没关系,都行!
17
发表于 2010-8-25 15:59 | 只看该作者
美国手 Mode2 = 火星手 Mode4

日本手 Mode1 = 中 国手 Mode3

以上2组,是等同转换的,什么意思呢

1组中的两个,你会发现它们在 固定翼 吊机  和  直升机 悬停 的时候动作是一样的

即 日本手 吊机 = 中 国手悬停

日本手 滚转圆周  手法类似  中 国手自旋翻

还有很多类似的地方

我是美国手飞直升机,火星手飞固定翼的,都很顺
18
发表于 2010-8-25 16:42 | 只看该作者

左右手油门不都一样嘛

只要习惯,怎样都行。
我是右手油门的
19
 楼主| 发表于 2010-8-25 21:29 | 只看该作者
左手油门是不是方向舵也在左手,右手是副翼和升降舵?据说这和真飞机一致。
听了这么多模友的体会还是不换了。相信大家相信自己。
20
发表于 2010-8-26 01:39 | 只看该作者
在下直机固定翼都飞,右手油门副翼,坚决不换。:em15:
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