450pro改6S 18650尺寸A123

jason1981 · 发表于 2010-12-5 14:24

自己组的18650 1000mah的A123电池，1850kv电机。
飞行时间视电池情况：新电池头几个循环在4分钟多，随着使用次数增长，飞行时间有所增加。我这几组电池中使用次数多一点儿的目前能飞5分到6分钟多。
12t齿柔和，14t较暴力，目前在用13t。

jason1981 · 发表于 2010-12-5 14:27

另外给深圳宝安的飞友提供个好飞场！点击看大图。

[ 本帖最后由 jason1981 于 2010-12-5 14:36 编辑 ]

天空125 · 发表于 2010-12-5 15:46

飞场不错，够大。

126P · 发表于 2010-12-5 15:50

自己弄的侧板？

kenyips · 发表于 2010-12-5 16:46

电调的位置跟接收会否过于接近?

jason1981 · 发表于 2010-12-5 21:00

原帖由 126P 于 2010-12-5 15:50 发表
自己弄的侧板？

pro原装的侧板和电池架，切开重新组合。

jason1981 · 发表于 2010-12-5 21:02

原帖由 kenyips 于 2010-12-5 16:46 发表
电调的位置跟接收会否过于接近?

2.4g 从未失控过。

lclleo · 发表于 2010-12-5 21:07

自己把侧板改了,手工不错阿:em26:

yellow-cao · 发表于 2010-12-5 22:23

6S的？？？

jason1981 · 发表于 2010-12-5 22:38

对，6s铁锂

taifengdada · 发表于 2010-12-6 20:27

建议你上18650型号。4.2V电池容量在1500左右的。比A123爽YY。。

hurry113 · 发表于 2010-12-6 21:37

拜托 18650 6S 还暴力?机子有够重的了~~~

jason1981 · 发表于 2010-12-7 23:33

拜托你称过18650 6s多重吗？？？ 256g。2680mah25c锂电 216g 。重了40g，不到两截5号南孚电池的重量。这点重量对于450好像不算什么吧。。。
并且6s，高压低流，对电机电调都好。低kv马达负载能力也比高kv马达大。

[ 本帖最后由 jason1981 于 2010-12-7 23:37 编辑 ]

buknwbg · 发表于 2010-12-8 01:04

我用的1200mah25c锂电才150克左右。。这6S才叫爽呢。。比起轻了100克。。你说那个爽。

jason1981 · 发表于 2010-12-8 13:37

楼上兄弟的肯定比我的暴力很多啦。不过成本也要高多了。你这一组电，能组我这3组。
不同电池各有各的优势，我觉得也没必要比个高低下来。
玩儿航模各有各的玩儿法，关键是开心就好。

iman · 发表于 2010-12-23 01:31

请楼主pm TB网址谢谢

jmilxj · 发表于 2010-12-23 09:11

折腾啊，6Ｓ的优势就是高电压，你现在这么搞有意义吗？还不如用3ＳＡ123

MAYACUI · 发表于 2010-12-23 11:11

怎么没有意义了，要暴力，非它莫属。而且电机电调温度都低。不见楼主还说了留空时间也长了么……

iman · 发表于 2011-1-4 14:32

淘宝上太多18650，不知那种适合

yyqop01 · 发表于 2011-1-4 16:11

要C合适的

450pro改6S 18650尺寸A123

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