182小赛的襟翼下翻角度多大才有减速作用？

yangx · 发表于 2011-8-15 15:27

182小赛的襟翼现在设定是30度，好像减速效果不明显，反而加大了飞机的升力。

那么襟翼到底要设到多大的角度，才能起到减速效果？

现在我设到了50度，但还没有试飞，不知道效果如何。

但就是这个50度，花费了我近2个小时的改动时间，做了比较多的改动。

小老虎的娱乐 · 发表于 2011-8-15 16:45

放下襟翼就是为了在速度较低的情况下加大升力的啊。

轰隆隆1229 · 发表于 2011-8-15 17:30

原帖由 小老虎的娱乐 于 2011-8-15 16:45 发表
放下襟翼就是为了在速度较低的情况下加大升力的啊。

正解，襟翼的主要作用不是空气刹车，打开襟翼时速度已经比较低了，这时需要的是补充升力，抬头是必然的。
小飞机开襟翼意义不大，控制不好反而适得其反

大卫 · 发表于 2011-8-15 18:20

想要刹车应该是襟翼和副翼共同动作，一上一下，向蝴蝶张开翅膀，叫蝴蝶刹。

super闪耀 · 发表于 2011-8-15 22:52

原帖由大卫于 2011-8-15 18:20 发表
想要刹车应该是襟翼和副翼共同动作，一上一下，向蝴蝶张开翅膀，叫蝴蝶刹。

那不是横滚吗？？？:em22:

gsg-9 · 发表于 2011-8-15 23:10

他说错了，不是襟翼和副翼共同动作，是减速板和襟翼共同动作，一上一下，叫空气刹车系统

gsg-9 · 发表于 2011-8-15 23:12

要想用襟翼起到减速作用，至少设到70度

gsg-9 · 发表于 2011-8-15 23:14

不过那样在着陆时容易弹跳

yangx · 发表于 2011-8-16 10:51

多谢楼上的各位兄弟指点。

通过11X的舵机速度调整，我把襟翼改成慢放了，3秒钟完成整个动作，暂时还是50度，70度还要在大改。

下午去飞下，看看效果如何，再来交作业。

legend3594 · 发表于 2011-8-16 11:16

原帖由 yangx 于 2011-8-16 10:51 发表
多谢楼上的各位兄弟指点。

通过11X的舵机速度调整，我把襟翼改成慢放了，3秒钟完成整个动作，暂时还是50度，70度还要在大改。

下午去飞下，看看效果如何，再来交作业。

我是DSX11的，把襟翼开关放在左边，有三节的那个。
在最上时，襟翼平整；中间时襟翼40度；最下时70度。
拥有两种角度很实用，自己掌控油门就知道效果怎样了。

tanbing2012 · 发表于 2013-4-29 12:10

帮顶五个字

湘江飞鹰 · 发表于 2013-4-29 13:57

小赛其实用不着开襟翼的，本来就是飘飘机，我飞过。

guodw · 发表于 2013-4-29 16:02

看看折腾成什么样了

CCC · 发表于 2013-4-29 20:46

帮顶

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