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最近很火的7075版TG旋翼头

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楼主
发表于 2011-9-25 23:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近很火的7075版的TG式无副翼旋翼头。

整体用料不错,加工精度也还可以。



分体式的控制臂,原厂拿来部分已经上胶。推力轴承在两颗轴承中间,并没有上油。



比较喜欢的部分,用的是2.5mm横轴螺丝,可用2mm螺丝刀上紧,用起来比1.5mm螺丝刀踏实很多。值得表扬。不过横轴和亚拓不通用



RJX的横轴螺丝,2MM螺丝,用1.5mm内六角



和RJX的无副翼比比。宽度上要窄了不少,桨夹大小差不多,主要是中联部分短了。原配的是每边2颗橡胶垫圈,非常软!



刹车帽做的很漂亮,最关键的是,打孔比较准,不会像RJX一样,转起来刹车帽在晃动。




桨夹上的加工纹理清晰可见。加工精度不错,表面处理上还有提高空间



凌乱布线的超混编450

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沙发
 楼主| 发表于 2011-9-26 00:04 | 只看该作者
说点不足的。相位器臂里似乎不是滚珠轴承,是类似轴套一样的结构。顺滑度比轴承要差些。而且我拿到的其中有一支,螺丝只要轻轻的带上一点力,就会有卡涩的现象。

另一点:中联与主轴的的固定螺丝,与中联上的开槽是同一边的。光用一颗螺丝是无法完全紧固中联的。一定要用相位器固定的两颗螺丝辅助上紧。所以安装完后务必要检查相位器的顺畅程度。
3
发表于 2011-9-26 00:10 | 只看该作者
:em04: 沙发被坐

[ 本帖最后由 boyjison 于 2011-9-26 00:11 编辑 ]
4
 楼主| 发表于 2011-9-26 00:11 | 只看该作者
横轴垫圈是由4个O圈组成,非常软。实际飞起来普通航线会显得比较柔和。但是很暴力的话,最好要经常检查。
5
发表于 2011-9-26 08:33 | 只看该作者
原厂相位器那里是轴承,相位器跟中联之间有两个铝垫圈。设计的思路还真是利用那两个相位器的固定螺丝辅助固定中联,变一点固定为三点固定。起到冰人的中联保护器同样的作用
6
发表于 2011-9-26 08:59 | 只看该作者
看上去貌似不错~
7
发表于 2011-9-26 09:06 | 只看该作者
评测写的不错。:em26: 就是估计楼主应该不是搞机械的。  :em15:  “打孔” 二字也就只有非专业才叫得出来。:em17:   

搞机械的人基本都不会说打孔,而说钻孔或孔加工。

QQ截图20110926085637.jpg (47.37 KB, 下载次数: 23)

QQ截图20110926085637.jpg
8
发表于 2011-9-26 09:08 | 只看该作者
整体打磨光滑点就完美了:em17:
9
发表于 2011-9-26 09:13 | 只看该作者
原帖由 遥望长空 于 2011-9-26 09:08 发表
整体打磨光滑点就完美了:em17:

TG是出口型的机机,面向欧洲的,能看到刀纹,可以知道加工精度,及切削用量这些,所以欧美的很多产品都保留刀纹,出产的东西都是CNC加工后未经过抛光或喷砂处理的。
10
发表于 2011-9-26 09:28 | 只看该作者
LZ的微距非常好用,鉴定完毕
11
发表于 2011-9-26 09:29 | 只看该作者
:em26: 相当具有金属质感的旋翼头,看着就舒服。。。。
12
发表于 2011-9-26 09:29 | 只看该作者
原帖由 冰山一脚 于 2011-9-26 09:13 发表

TG是出口型的机机,面向欧洲的,能看到刀纹,可以知道加工精度,及切削用量这些,所以欧美的很多产品都保留刀纹,出产的东西都是CNC加工后未经过抛光或喷砂处理的。

学习了:em26:
13
发表于 2011-9-26 09:35 | 只看该作者
学习
14
发表于 2011-9-26 09:38 | 只看该作者
看上去和很舒服
15
发表于 2011-9-26 09:40 | 只看该作者
漂亮
16
发表于 2011-9-26 09:46 | 只看该作者
我在用TG头,很满意。
17
发表于 2011-9-26 10:10 | 只看该作者
SK 720好用不
18
发表于 2011-9-26 10:39 | 只看该作者
原帖由 遥望长空 于 2011-9-26 09:08 发表
整体打磨光滑点就完美了:em17:

我倒情愿不影响精度的地方可粗则粗,降低成本才更实在:em21:
19
发表于 2011-9-26 12:13 | 只看该作者
好像不错的样子
20
发表于 2011-9-26 12:51 | 只看该作者
以前玩过TG450,后来飞掉了!:em25:
其实TG的产品的确不错,特别是精度,相对于YT有过之而没不及!:em26:
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