花牌电调设置说明书

kenyips · 发表于 2011-11-9 22:10

花牌的说明书就是悲剧,一大堆字,初接触那么多设置电调的我看得一头烟
新接触定速的我,就不知道是否设置错误,开动油门援启动在两秒后突然全速转动,心脏加速好几分钟,当我想放弃这电调的时候,在其它论坛找到这份说明书,清晰易明:em15:

文件名: FLOWER POWER SETTING.doc
描述: FLOWER POWER SETTING.doc
下载地址: http://www.rayfile.com/files/c07bf721-0adc-11e1-84d0-0015c55db73d/

LIKAI--001012 · 发表于 2011-11-9 22:13

:em21: :em24:

dengxiao · 发表于 2011-11-9 22:21

老高也是要认真点啊，说明书都是直译过来的，生涩难懂。。。。就应该自己写啊
东西做的好，就说明书太差了。。。

taifengdada · 发表于 2011-11-9 22:30

这个电调设好是 30秒后全功率工作现在用45A 开定速很不错。。

neohack · 发表于 2011-11-9 22:34

我的是老高旺旺发给我的。。:em15: 电调和设定卡的都有。。
就是这2个不知道是什么意思。。Gov. Mode P-Gain和GOV MODE I﹣GAIN有人能解释下么？？通俗的说法。。

我的说明书上的解释：
P-Gain是比例增益。根据这个参数，主旋翼（head）速度变化可以进行更硬或更软的调整。
实际上，这是控制环路的力量。（-更弱，+更强）。较小的直升飞机，旋翼直径小于 1 米，此参数不能超过 1。如果是更大的旋翼直径，你可以选择最大值。机尾摇摆说明调整不当。
I-Gain是积分增益。根据这个参数，剩下的主旋翼（head）速度偏差可以更快或更慢地修正。这是对比例增益的一个重要补充：比较增益控制比较快，但是不能完全恢复需求的主旋翼（head）速度，因为其需要偏差存在。积分增益可以记住这些小小的偏差，并能够完全消除误差。
这两个参数应该同时调整。如果你增加比例增益，一般来说你也应当增加积分增益，反之亦然。
过高的参数设置可能会导致尾部陀螺仪和定速产生共振。然后，结果是产生很大噪音甚至机尾摇摆，直至达到不可控制的局面。
因此，比例增益和积分增益应该一点一点地进行小步伐调整。

[ 本帖最后由 neohack 于 2011-11-9 22:50 编辑 ]

dengxiao · 发表于 2011-11-9 23:49

原帖由 taifengdada 于 2011-11-9 22:30 发表
这个电调设好是 30秒后全功率工作现在用45A 开定速很不错。。

兄弟可以稍微说说定速怎么设定么？我看了半天还不少很懂。。。

llllplwxf · 发表于 2011-11-10 10:21

原帖由 dengxiao 于 2011-11-10 01:19 发表

兄弟可以稍微说说定速怎么设定么？我看了半天还不少很懂。。。

设置卡选中GOV 然后油门定成一条直线
开启定速的话启动要选超柔

dengxiao · 发表于 2011-11-10 12:24

原帖由 llllplwxf 于 2011-11-10 10:21 发表

设置卡选中GOV 然后油门定成一条直线
开启定速的话启动要选超柔

怎么设定转速？？

kenyips · 发表于 2011-11-10 20:14

原帖由 dengxiao 于 2011-11-10 12:24 发表

怎么设定转速？？

这说明书看不明白吗:em22:

neohack · 发表于 2011-11-12 11:10

http://www.readyheli.com/headspeed-calculator.html
转速到这里自己算下。。然后根据需要设置油门%

天涯明月刀 · 发表于 2011-11-30 08:18

这个说明书是一般人看不懂的！

天涯明月刀 · 发表于 2011-11-30 08:21

花牌原来的说明书就是杯具，一般人看不懂的！

andy1gao · 发表于 2011-11-30 10:36

近期空闲点后，我会做份图文并茂的操作说明！
:em24:

LIKAI--001012 · 发表于 2011-11-30 11:21

:em04: :em21: :em00:

花牌电调设置说明书

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