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暴改95元F3A,重心调好后电池正好在座舱盖正下方

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楼主
发表于 2011-12-8 09:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
95元F3A到手后,发现确实重心不对,只有动大手术,把机生装机翼的切口往后切3CM,把机翼往后装,切掉得部分用以块泡沫来补。
涂装是用自喷漆。

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沙发
 楼主| 发表于 2011-12-8 09:54 | 只看该作者

重心调好后电池位置

重心调好后电池位置

截图07.jpg (78.33 KB, 下载次数: 19)

重心调好后电池位置

重心调好后电池位置
3
发表于 2011-12-8 10:24 | 只看该作者
这个,工程太大了吧,未免有点杀鸡取卵。这个F3A 确实重心不合适。我是这样调的,用450电池 3S  2200MAH ,然后驾驶仓往前挖一点点,把电池塞进去一点。这样既可以更好地固定电池,重心也往前。
4
发表于 2011-12-8 10:29 | 只看该作者

难看
5
发表于 2011-12-8 10:57 | 只看该作者
嘎嘎,这是我见到调节重心最笨的办法:em17: :em17: :em17:
6
发表于 2011-12-8 11:05 | 只看该作者
:em17:
7
发表于 2011-12-8 11:07 | 只看该作者
:em17: 把機機攪成這個樣子,看到都覺得很心痛
8
发表于 2011-12-8 11:10 | 只看该作者
:em17: 这改动后感觉的不像F3A了 不如用2200电池 或者你用1300电池前面再加个南孚干电池配下重啊
9
发表于 2011-12-8 11:23 | 只看该作者
:em17: 这方法  都改动的 机子本身的构造了,说难听点,有点笨的方法了。一般都是 电池仓内 往电机方向 掏空一点  然后把3S 2200的电池  往前面放一点  重心就可以了
10
发表于 2011-12-8 11:44 | 只看该作者
把主翼后移来调整重心使重心后移的同时还会使尾力臂变短了,导致升降和垂直尾翼的舵效降低了!要注意啊!!
工作量也有点大了!!
11
发表于 2011-12-8 20:11 | 只看该作者
俺是在电机后面绕了50克保险丝.
12
发表于 2011-12-8 20:31 | 只看该作者
尾轮装在方向舵面上实在是欠妥,飞机落地几次后,舵面就会被扯掉的,小心!!!

蛮有趣的改造,主翼后移后,飞起来感觉如何? 说来听听,分享一下

其实最简单的方式是直接使用3S/2200,电池舱前面挖空,锂电往前装,然后电机推力线往下往右就可以完全消除头轻的问题,飞机冲场低空直线飞行没问题
13
发表于 2011-12-8 20:46 | 只看该作者
飞机的重心根本就没错。。。。感觉重心不对的师傅们是不是没把它当F3A?2200毫安30C的电池,加上一个30E用的电机,重心就在说明书上说的碳杆靠前一厘米的地方!用拉力小于一千克,电池小于2000毫安的配置装机那是F3P的配置。装好后飞机重量800克,拉力1.5千克。才能飞出F3A的姿态。
14
发表于 2011-12-8 21:56 | 只看该作者
原帖由 b122350 于 2011-12-8 20:46 发表
飞机的重心根本就没错。。。。感觉重心不对的师傅们是不是没把它当F3A?2200毫安30C的电池,加上一个30E用的电机,重心就在说明书上说的碳杆靠前一厘米的地方!用拉力小于一千克,电池小于2000毫安的配置装机那是F3P ...

同意!!!!!!!!
15
发表于 2011-12-8 23:55 | 只看该作者
我用2212+2200,重心不管它,在碳杆以后一点点,有点偏后了。不过飞行中也没觉得什么。毕竟不能要求像飘飘那样稳。操控还是蛮跟手的。
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