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D/R与EXP
D/R全名是Dual Rate，意思指双重比例。依照遥控器的萤幕大小丶显示的方式不同，会有D/R或者Dual Rate这两种方式表示。切换大动作丶小动作
双重比例这个词听起来有点难懂，简单的解释这个功能，就是大动作与小动作的差异。
假设遥控器的摇杆从中间移动到最极限是0~100%的移动范围，那麽透过D/R的调整，可以让摇杆的移动从0~100的实际移动，调整成以0~50%的实际输出。
更明白的说，遥控器移动100%的量，实际在机体上只有出现了50%的量，也就是利用数据的调整，调整了真实输出的极限。
依照飞行情况切换
以直升机为例，当直升机悬停时，需要相当细腻的摇杆修正，当你的控制不够细腻时，机体会显的敏感，你手上做出的动作都会被百分百的实现在机体上。
如果你使用了D/R的功能，将动作限制住，如此一来你的修正讯号会被缩小化，机体的修正就会显的细腻。
之所以要独立出D/R这种功能来切换大动作丶小动作，是因为悬停时要稳定细腻的修正，而做特技飞行时，需要大动作的舵角来完成。
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EXP指数曲线编辑本段回目录
用於调整摇杆的输出线性反应
EXP全名是Exponential，是线性指数的意思，与D/R一样，名字很难让人容易理解功能，它的功能可简述为调整摇杆的输出线性。
输出线性就像是0-100时，是化一条线，调整EXP曲线可让0～100％不是曲线，而是前段缓慢开始丶後段快速增加（或相反）。
反应在模型机体上，就是摇杆在中立点时的反应很迟钝，末端却有着100%的输出。
通常附加在D/R功能中
因为EXP的功能是调整摇杆移动过程的线性比例，而D/R则是改变摇杆的控制讯号的最大丶最小，两者都是用来调整一个舵面的控制反应，虽然效果不同，但是意义雷同，所以大多是被安排在相同一个功能中作为调整。 |
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发表于 2011-12-9 12:53
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