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无副翼系统啊…让人头痛啊!

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楼主
发表于 2011-12-9 13:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
像MB.3GX.EBAR.和XYZ这几种到底哪个比较接近有副翼的手感?…很多人上了无副翼后感觉都很怪不适应又换回来了!现在到我纠结该用哪种了……用过的都来说说,3G不要啦,据说手感跟有副翼差别非常大不知3GX会不会跟3G一样……

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沙发
发表于 2011-12-9 13:49 | 只看该作者
VBAR-MB-3GX-XYZ,就按价格排序就可以了,一分钱一分货你要明白
3
发表于 2011-12-9 13:54 | 只看该作者
Vbar 5.1 和 CGY750

你要真那么喜欢机械副翼,干什么非要上vbar系统,有那钱你说你还不如买3个好舵机,买副好桨
4
发表于 2011-12-9 13:58 | 只看该作者
如果考虑到将来升级的话,3GX是个不错的选择。。。:em15: :em15: 未來也會推出定位模組,3GX的定位模組包含了3軸加速計、3軸磁力計、與GPS定位系統,加起來共有10個感應器!比起所謂的6軸陀螺儀還要多出了4個感應器,當然在定位功能上會有更佳準確的效果,可以為空拍玩家或者特殊使用玩家提供一個相當優異的利器。 :em26: :em26:
5
 楼主| 发表于 2011-12-9 14:39 | 只看该作者
不是VBAR啊…是EBAR…VBAR手感很好这是肯定的了……不知3GX跟有副翼手感相差多少?
6
发表于 2011-12-9 14:40 | 只看该作者

Vbar 5.1是‘坚实’的伙伴

:em24:
7
发表于 2011-12-9 14:47 | 只看该作者
既然又要追求有副翼的手感,那为什么还拼了命的要上无副翼哩:em22:
8
发表于 2011-12-9 14:58 | 只看该作者
直接上LOGO-VBAR:em15:
9
发表于 2011-12-9 15:20 | 只看该作者
不明白什么是有副翼的手感
10
发表于 2011-12-9 15:41 | 只看该作者
请问:X2的V8是第几代的?
11
发表于 2011-12-9 15:46 | 只看该作者
有银子就上V8
12
发表于 2011-12-9 16:00 | 只看该作者
一分钱一分货。
13
发表于 2011-12-9 16:23 | 只看该作者
:loveliness: 有钱人也挺难,既然那么喜欢有副翼的手感,干嘛非要死命上无副翼,这不是折腾自己嘛!劝你,等你有了技术,能体会到无副翼的好处的时候,再考虑这些吧!不是上好设备就有好技术!
14
 楼主| 发表于 2011-12-9 16:56 | 只看该作者
无副翼灵活啊…就是怕从飞久了有副翼转无副翼不习惯,做的动作都变形了那又要换回来
15
发表于 2011-12-9 17:11 | 只看该作者
x2带的vbar是5.1express 版的 听说以后还会用在x7上。
16
发表于 2011-12-9 17:24 | 只看该作者
搞不懂,难道用无副翼,必须要找到有副翼的手感才能对得起这套系统?:em17:
17
发表于 2011-12-9 17:48 | 只看该作者
我也很纠结啊 不知道买哪种自动挡的汽车才有手动挡的手感
18
 楼主| 发表于 2011-12-9 18:58 | 只看该作者
就是与有副翼不要差别太大啊……
19
发表于 2011-12-9 20:48 | 只看该作者
飞无副翼 需要一段时间来适应。。飞过熟悉后,发现感觉很不错
20
发表于 2011-12-9 21:09 | 只看该作者
相对来讲 无副翼动作果断没有延时无需提前打舵,不过正因为没有延时所以自旋和画圆都会难一些。
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