银燕送测舵机

向导 · 发表于 2012-1-12 16:47

舵机收到了。没想到这么快。先说下第一感觉。(先挑缺点说，希望厂家理解)
舵机包装一般。ES3153舵机螺丝拆卸后滑丝，我根本没用力。电路板很小（可能是为了控制成本跟重量）内部是硅胶线，电位器感觉不错，寿命待考验。全塑料齿。（电机小齿为铜的，不用说，这个必须金属了）
标签4个有一个贴歪。一个有压痕。（这个不应该发生）
ES3051做工比较工整，不过不防水。全塑料齿。

[ 本帖最后由向导于 2012-1-12 16:48 编辑 ]

冰山一脚 · 发表于 2012-1-12 16:55

和我一样，外壳应该是再生塑料，材质很脆，而且螺纹孔壁很薄，应该是在装配的时候就被拧滑丝了。

向导 · 发表于 2012-1-12 16:55

第一感觉舵机外壳材质不是很好。
没拆舵机齿，不知道3153是否有轴承。另外3051这个级别应该做成防水形的。而且必须金属齿才有人买。
润滑脂上的比较均匀，现已到室外冷冻。待进一步测试低温性能。
当钱电池都已休眠，等下班顺路先买几节南孚用电池盒供电测试吧。
不过我对银燕舵机的回中跟细腻度还是非常有信心的。
ES3153舵机实测净重17G
ES3051舵机实测净重36G

向导 · 发表于 2012-1-12 16:56

原帖由 冰山一脚 于 2012-1-12 16:55 发表
和我一样，外壳应该是再生塑料，材质很脆，而且螺纹孔壁很薄，应该是在装配的时候就被拧滑丝了。

:em17: 你敢不敢回帖速度不这么快？:em15:

向导 · 发表于 2012-1-12 16:58

原帖由 冰山一脚 于 2012-1-12 16:55 发表
和我一样，外壳应该是再生塑料，材质很脆，而且螺纹孔壁很薄，应该是在装配的时候就被拧滑丝了。

材料只是比较薄。是不是再生不清楚。不做评论，多数舵机都这材质。应该是银燕为了控制重量做的这么薄。

冰山一脚 · 发表于 2012-1-12 17:37

其实稍微厚点，估计重量也不会有多大变化。我拆3153，4个螺纹孔有3个孔破裂。3153轴承装在一级主齿轮底部，离输出端面较远，不能很好的起到承载作用。其实采用双轴承设计，成本基本多不了几块钱，但耐用度会成几何级提升。

深圳银燕-EMAX · 发表于 2012-1-12 17:47

银燕所有的塑胶部件，均采用进口材料，-----坚决不用回收料！
2.5g舵机对重量很敏感，希望大家能理解。

至于3153的螺纹孔，我们已经收到您的反馈了，谢谢。我们会在以后正式出货的时候进行改进。谢谢。

向导 · 发表于 2012-1-12 18:00

希望ES3051这个级别的做成防水的。

深圳银燕-EMAX · 发表于 2012-1-12 18:15

银燕进行测试的型号
17G塑料齿:ES3153.ES3103
17G金属齿:ES3154.ES3104
43G塑料齿:ES3051,ES3001

以上6款舵机均带轴承噢~~

Himalaya · 发表于 2012-1-13 12:31

标签上木有型号？ :em04:

另：就我手头几个EMAX舵机看，里面用硅胶线不假，但是焊接极差（包括Spektrum版），很多都没吃锡，只用锡堆住，还没怎么动，线头自己掉了。加强员工培训吧，至少线头要预先做一下“搪锡”工序。

gzbzyj67 · 发表于 2012-1-13 13:31

鼓励一下

一飞聪天 · 发表于 2012-1-15 21:51

同意11楼的，玩F3P改舵机线，轻轻动一下线就断了！郁闷

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