请老鸟帮忙选下桨，不胜感激啊

roujizhang · 发表于 2012-4-10 22:51

现在手里设备如下：双天 XM4250EA-6 745KV 马达一个
                           飞机是40级教练机，已经改电
                              电池只有3S2200*6和3S4000*6
                              飞机现在自重是2500G左右
                           电机参数如下：

型号：XM4250EA-6

KV值：745

别名(定子直径+磁铁长度)：3520

重量(g)：210

外径(mm)：42

长度(mm)：44

轴直径(mm)：5.0

安装孔距(mm)：25/25

槽数,级数：12,14

空载电流(Io) @10V(A)：3.8

内阻(Ri)(mOhm)：16

巡航功率(W)[8 mins]：498

瞬间电流(A)[15s]：61

峰值功率(W)[15s]：905

推荐调速器：XC6018BA

推荐配置1(No. of Cell, Prop.)：4S, 13x6

请老鸟帮忙选下桨哦，我想用3S飞，该选多大桨比较合适呢？

我爱丰田绿 · 发表于 2012-4-10 23:55

这个问题要等苍蝇来回答~~~~

elvenking2 · 发表于 2012-4-11 00:08

2500克机 3S怕是有些吃力用11寸浆的路过

河马PRS · 发表于 2012-4-11 06:47

人家说4S时用13寸，你用3S的话，就适当加大桨的尺寸，用到15寸吧。至于螺距，看你要什么速度去选择。
不过如果用2200的电池，建议并联使用。

话说，双4250在正常情况下配14*7是比较合适的。

湘江飞鹰 · 发表于 2012-4-11 08:58

3s电池小了吧？能不能串成6S来用，但要考虑您的电机、电调是否适用。

河马PRS · 发表于 2012-4-11 09:40

原帖由 湘江飞鹰 于 2012-4-11 08:58 发表
3s电池小了吧？能不能串成6S来用，但要考虑您的电机、电调是否适用。

这个KV值飞6S不太合适吧；
不过还有个方案，就是自己将3S电池改成4S用。

绿头苍蝇 · 发表于 2012-4-11 09:57

用3S电池飞的话，个人感觉传统的桨可能效果不好。空载转速偏低，要保证足够的螺距速度以避免失速，就需要配大螺距的桨，但是大直径大螺距的桨会使实际转速更低。14×10E这样的桨应该可以试一试。电池用两组3S 4000mAH的并联供电。
还有一个选择是用两组3S 4000mAH电池串联成6S 4000mAH电池，配APC 10×5E桨，可以带到12000以上的转速，力量和速度应该都够了。不过这样的配置效率肯定比大桨低，平飞电流会比较大，最好在地面预先测一下，看看设备是不是扛的住。

猪头王子 · 发表于 2012-4-11 10:26

换电机成为KV510 的
over

请老鸟帮忙选下桨，不胜感激啊

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