工业动力头内部结构

lgmsy · 发表于 2012-4-19 18:30

闲来无事，找出角落中放了很久的一个动力头，闲置的原因是加工时主轴颤抖，轴向窜动，拆开检查，发现螺母螺纹磨平，起不到预紧作用，补焊，重新加工，线切割内槽，顺便把其它的一些小毛病一起修一下。上图。

fly0eye · 发表于 2012-4-19 18:36

3KW的动力头？固定法兰都千疮百孔啦:em15:

zihe98 · 发表于 2012-4-19 18:38

如上

[ 本帖最后由 zihe98 于 2012-4-19 18:39 编辑 ]

lgmsy · 发表于 2012-4-19 18:50

这个动力头外观很破，内部倒是没怎么用过，以前是液压锁紧，可能是不方便，被人改成螺丝锁紧了，锥孔是TB30的，电机3-4KW，皮带轮减速，200-800转/分的样子，主轴总长大约500-600，后面花键粗50左右，一共4块轴承，最前面是内锥滚柱轴承，后面两个推力轴承，最后面一块深沟球轴承，大大小小动力头我也拆了不少了，绝大多数是这种结构，看来还是比较合理的。

夜行侠 · 发表于 2012-4-19 20:42

轴承这么近，觉得稳定性能不太够，前后轴承还是分远点好些。

夜行侠 · 发表于 2012-4-19 20:44

另外想问问是不是用二保焊焊的啊？用什么牌号的焊丝呢？主轴材质对焊丝有要求吗？

lgmsy · 发表于 2012-4-19 21:12

后面还有一块轴承的，只是没照出来。螺母用普通直流焊机焊的，二保焊后太硬不好加工，主轴是不能焊的，焊了就废了。我现在用的是大桥的焊丝，用着还可以，有一次去别家，他们在焊之前喷上一种水，不知道是干什么用的，你要是有兴趣，哪天我找一下照片。

只为一口饭 · 发表于 2012-4-19 23:31

在焊前喷水？？？有什么用呢？？？

317357596 · 发表于 2012-4-20 01:06

焊接会有应力吧
估计主轴报废了

工业动力头内部结构

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不错,,,莫氏4还是TB30?花键轴是通孔的吧,直径多大,还想看到拉杆借结构哦,,

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