广东分站赛第一次企凳仔

canonjeff · 发表于 2012-5-4 00:30

经过将近两个月的紧张赶货，终于在比赛前两个礼拜将两艘新做的汽油V完工，还花了一个多星期时间找朋友喷漆，就剩下几天时间试船调整了。几天大学城来回折腾，总算勉强调好。比赛当天，和少年宫李教练，李俊杰，梁兆衡一行一早就到场地，四个人五条船，东西还真不少，比起平时去玩车那种轻松的行李，玩船真是体力活。每人一条汽油V船，要不是有小朋友家长帮忙还真够呛，不过两个小朋友不是新手了，所以预赛下来，我们四人都能顺利进入决赛。巧合的是四个人分别排名4、5、6、7进入决赛，但是面临就是助手的问题，又要四处找人帮忙做助手，后来只有找到国胜和梁文礼帮两个小朋友，我就只能找个小朋友家长帮忙，李教练更是自己启动，自己仍船了。第一节下来我守在第二的位置，李教练因为下水慢的原因比我的船慢了半圈守在第三，第二节一下水我的船就被后上的船撞了一下船尾，险些停船，几下玩车的催油门手势总算把发动机推起来，但是也为后来的状况种下了隐患。航行到第15分钟，在四号浮标准备超越慢船时一下判断失误，船翻了，等到交通船将船运回时发现设备仓进水了，设备失控，最后只能以跑了15分钟，45圈的成绩止步决赛了。梁兆衡的船也在第一节跑了级分钟后撞船，船轴断，无法继续赛事。第二节完了时，我们的四条船就省两条在跑了，李俊杰虽然还是个小朋友，但是面对各路高手一点也不怯场，一直守到最后，拿到第六的成绩，李教练更是用我新做的战船勇夺亚军。梁兆衡在VX1 项目决赛也拿到第六的成绩，到此为止就剩我自己两手空空了。这就只能看压轴的团体赛能不能有希望了。但是虽然粒教练的汽油V还是蛮有战斗力的，但是我用的3.5V几乎算是全场最慢的，拿就只能是靠稳取胜了。所以一开始我就以“稳”作为战略方针，力保前15分钟不停船，特别是第二节接力前的5分钟更是关键。反正感觉不到三圈，那些快船就要套我一圈了，还是告诉自己要稳住，其实除了稳住也没其他更好的办法了，因为我的船的速度跟别人差太远了，煎熬的15分钟真漫长，当听到裁判宣布“15分钟时间到”简直如悉重负，赶紧将船驶回放航台。VX2的决斗开始了。李教练简直将船的速度发挥到极致，当我的小级别船靠岸时，我们排名还在第四的位置，一直到完赛，一直追到第二的位置，我总算可以粘一下别人得光，企下船仔比赛的凳仔了。在这里真是要多谢一下海珠区少年宫是李志良教练，以及那些小朋友的家长的支持和帮助！

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charli · 发表于 2012-5-4 08:16

恭喜！

梦里飞 · 发表于 2012-5-4 08:28

好有型吖！！！:em26:

hhp1822 · 发表于 2012-5-4 10:56

:em15:

canonjeff · 发表于 2012-5-8 23:57

[ 本帖最后由 canonjeff 于 2012-5-9 00:08 编辑 ]

canonjeff · 发表于 2012-5-9 13:06

五一假期的分站赛终于降下帷幕了，充分休息了两天后，还得抽空检查一下我的汽油V。之前想不明白为什么设备仓会进水，回到工作室仔细检查一看，才发现原因----原来当时被后船撞了以后，左后角不单掉了漆，原来是合模线都给撞裂了，回想起来也确实撞得不轻，是在一号标位置的碰撞，后船几乎全速冲过来，我的船刚刚转过一号标，刚好就撞到我船的左后角。

用环氧补好。

再另外加装一个机油杯，像大多数的O船那样，保证船轴有足够润滑。

船底也是伤痕累累，还得找时间去补漆了。
和大家分享一下我工作室里的汽油船

canonjeff · 发表于 2012-5-10 13:25

手上的3.5V的NOVAROSSI发动机因为是BUGGY用的机器，只有扭力，没有转速，所以船速没有战斗力，所以在团体赛里面小级别吃亏不少。今天决定在没米买新机前，自己动手小改一下。改船机我是几乎没有经验，还好玩车的时候还是有动手改过一下机器，估计差别不大吧，死马当活马医吧。

除了可见的在缸壁的打磨出顺气气道外，排气角比较保守地改到180度，还有就是将曲轴中心的导汽孔由原来的9MM直径扩大到10MM直径，目的是希望通过增加进气排气量来提高转速。
期待这个礼拜天去试试效果。

charli · 发表于 2012-5-10 14:00

居然改得跟我一模一样~:em15:

canonjeff · 发表于 2012-5-15 22:09

终于等到星期天去试船，可惜天公不作美，到了水边才风雨大作，别说拍照和拍视频，收拾东西都来不及，成了落汤鸡。试不成船，回家准备装条新的汽油O 。

charli · 发表于 2012-5-15 23:28

原帖由 canonjeff 于 2012-5-15 22:09 发表
终于等到星期天去试船，可惜天公不作美，到了水边才风雨大作，别说拍照和拍视频，收拾东西都来不及，成了落汤鸡。试不成船，回家准备装条新的汽油O 。
http://97.images22.51img1.com/6000/canonjeff/71683787513d3 ...

下次去叫埋我~

canonjeff · 发表于 2012-5-17 23:17

没问题，只要你肯去无任欢迎！反正有位

charli · 发表于 2012-5-18 09:12

原帖由 canonjeff 于 2012-5-17 23:17 发表
没问题，只要你肯去无任欢迎！反正有位

好啊！

canonjeff · 发表于 2012-5-24 10:18

忙了快一个礼拜，准备海珠区科技节的表演，终于告一段落了。这两天有空，抓紧时间将一早答应帮朋友小孩装的小电O船弄出来，找了个2030的无刷，装上，电调随便找了一个飞机用的，反正随便玩玩的。

charli · 发表于 2012-5-24 10:41

原帖由 canonjeff 于 2012-5-24 10:18 发表
忙了快一个礼拜，准备海珠区科技节的表演，终于告一段落了。这两天有空，抓紧时间将一早答应帮朋友小孩装的小电O船弄出来，找了个2030的无刷，装上，电调随便找了一个飞机用的，反正随便玩玩的。http://99.images22. ...

叫埋我去表演嘛~

canonjeff · 发表于 2012-5-24 21:11

你早讲啦，多个人多双手啦:funk:

JJKUO · 发表于 2012-5-25 08:04

好久沒上論壇一上就見到狂熱份子buggy發動機你的改法對轉速沒甚麼幫助..要改的是排氣角度由原來的170度左右改到190度附近再配何加速管才對..

charli · 发表于 2012-5-25 08:20

原帖由 JJKUO 于 2012-5-25 08:04 发表
好久沒上論壇一上就見到狂熱份子buggy發動機你的改法對轉速沒甚麼幫助..要改的是排氣角度由原來的170度左右改到190度附近再配何加速管才對..

又学到了！

canonjeff · 发表于 2012-5-25 21:52

原帖由 JJKUO 于 2012-5-25 08:04 发表
好久沒上論壇一上就見到狂熱份子buggy發動機你的改法對轉速沒甚麼幫助..要改的是排氣角度由原來的170度左右改到190度附近再配何加速管才對..

多谢指导，正尝试往你指引的方向改善，但是有点担心排气角度过大后，失去低扭，因为有时为避让其他船要减速，但是排气角改大后转数高了，但是低扭变差，一但减速后没低扭提速变差，甚至经常见到好多快船减速后几叫不起来，甚至慢下来直到停车，所以还是比较保守地先改到180，现在也是一点一点地往大改，尽量保证提速性能。

charli · 发表于 2012-5-25 22:21

原帖由 canonjeff 于 2012-5-25 21:52 发表

多谢指导，正尝试往你指引的方向改善，但是有点担心排气角度过大后，失去低扭，因为有时为避让其他船要减速，但是排气角改大后转数高了，但是低扭变差，一但减速后没低扭提速变差，甚至经常见到好多快船减速后几叫 ...

那就一度一度慢慢试~:em15:

canonjeff · 发表于 2012-5-25 22:31

依家时间无多，一边慢慢改，另一边新入的FLASH 已经准备试水啦！

广东分站赛第一次企凳仔

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