发动机正式运行使用前，都要经历磨合期，这是为了让发动机在小负荷运转情况下，利用活塞与汽缸的配合，借用活塞滑动面的摩擦力，将活塞和汽缸壁机械研磨到一个最佳配合间隙的过程，此时发动机会排除多余的研磨金属碎屑，如果没有步骤的调整或者直接使用，发动机可能会出现损坏?，所以专门对遥控车模型发动机磨合阶段作一个介绍，是很有必要的。
磨合前准备
1、 物件准备
燃油
点火头及点火电池
点火头扳手
合适的螺丝刀及扳手
车模发动机启动电机或者启动台（发动机没有手拉启动器时）
毛巾（擦拭手上油污）
小型化学阻燃灭火器（以防万一，安全为先）
2、 心理准备
熟记步骤（必要时可打印出文本拿在手上）
沉着冷静（不可过于紧张，也不可麻痹大意）
磨合发动机
1、 润缸
润缸可以让发动机良好的润滑，避免突然启动，损伤内部零件。
方法：用火头扳手将发动机火头拆下，向发动机汽缸内点如数滴燃油，此时慢慢转动发动机主轴，直到主轴转动不发涩为止，润缸完毕后，将火头拧回发动机，如果发动机购入后闲置很久，可以在润缸的时候多加入一点燃油，转动主轴后，将发动机倒置，让燃油排出，这在模型界称之为洗缸。
2、启动
启动发动机可以使用手拉发和电启动法，一般车模发动机都使用手拉启动，大型模型越野车为了减轻重量，没有手拉设备，这时就要用到电动启动棒或者启动台来启动发动机。
方法：
发动机主油针拧死后打开4圈，拔下发动机空气滤清器，发动机火头上先不要加上点火电，用大拇指轻按住化油器进气口（风门口），另一只手拉住手拉启动器拉环，手小臂均匀用力将拉环拉出，力度千万不要过猛，稍大于手拉器弹簧的阻力即可，这时发动机已经吸进一定量的燃油了。
然后加上点火电，2秒后开始循环拉动手拉环，如果润缸过程顺利的话，发动机应该在手拉3-5次后有爆炸声，持续拉到第六下左右时，发动机应该可以持续运转了。如果拉补着，不要着急，确认油路正常后，再试一下，一定能拉着。
3、调整
发动机启动后，持续运转30秒左右，就可以调整转速了，这个时候不要追求发动机的性能，追求“慢”就可以了，也就是说我们的目的是让发动机在怠速或者略高于怠速来磨合，为了良好的排泄掉发动机磨合时的金属碎屑，发动机在运转的时候需要稍微富油一些，多余的燃油可以充当清洗剂的作用。
方法：将发动机的风门慢慢收小，如收到最小时发动机熄火，可以适当开大一格主油针，再启动，待发动机稳定低速的运转之后，再将主油针开大1~2格（略富油），这个时候发动机就调整到磨合固定磨合运转状态了！
4、磨合期安排
为了简化大家的磨合方案，我设计了一个比较合理的磨合方案以供参考
怠速磨合期：100~150CC油箱磨合5~6箱燃油
中速磨合期：100~150CC油箱磨合1~1.5箱燃油
高速磨合期：100~150CC油箱磨合0.5~0.8箱燃油
上路磨合期：100~150CC油箱磨合0.5箱燃油（中速跑车）
5、注意事项
不可随意大油门运转
发动机意外熄火后，不要慌张，先检查油路，正常后，启动发动机，稍微开大主油针, 发动机排气管滴出灰色或者黑色油滴，属正常现象（金属碎屑），怠速磨合期完毕后，此现象会明显消失
发动机温度需要时常检查，简单检查方法为：在发动机散热器上滴一点水，如果水点在5-10秒内蒸发属于正常
温度，如水滴立即蒸发，发动机就是过热，请立刻开大主油针或者收小风门至少并运行至少1分钟，再次滴水观察发动机温度是否回复正常，否则容易造成发动机过热，活塞膨胀抱死，引起发动机拉缸，导致发动机报废.
引擎在出厂的时候都是未磨合的！必须经过正确的磨合后，引擎才能有良好的功率和比较长的寿命。以下我们介绍最简单的磨合方法，引擎是装在车子上磨合的，不需要特制的磨合台。清洗的主要目的是去除生产过程中残留的金属屑，以免刮花引擎。这个步骤是很有必要的。对引擎有经验的用家，可先打开引擎后盖，拆除火咀和散热顶盖，然后用已混合了10% 优质机油的汽油，或市面可以买到的WD-40机器清洁喷剂，清洗引擎内部及活塞缸套。
清洗后，按原样把部件都装回去，盖好后盖。然后，把引擎装到车上,但如果您是新手,或者您的引擎是手拉启动的，请拆除火咀，再用上述的清洁剂从火咀孔及化油器进气口直接喷到引擎内里。然后，用手拉动或用启动箱转动引擎半分钟，令清沽喷剂从火咀孔及排气口喷出(小心不要让清洁剂喷到自己面上)，接着装好火咀准备磨合引擎。让引擎和负载分离如果引擎装在车子上，即使低转速磨合，引擎仍然有可能带动车子往前走，那显然是不对的。所以，手拉引擎的话，首先要把车子架起来，四轮悬空，同时不会因震动而移动。
磨合最好用15%以下硝基(Nitro)成分的燃料,不适宜用高Nitro的燃料。首先加入5%到15%硝基的燃料，先不要接点火器，拉动手拉绳或者用启动台让引擎转一下，让引擎内部回复有燃料的环境。把高速油针逆时针拧出来3圈(放油针)，然后接点火器启动引擎，调节低速油针至不熄火，同时引擎转速比较低(富油)，排气口有较浓的白烟喷出。开始磨合，打开1/4气阀，运行15分钟后停止引擎。等引擎冷却后，再次启动引擎，开1/2气阀运行30分钟，这时转速会比较高，约15000至20000转速，然后停止引擎,等引擎冷却后，转用16至25%硝基的燃料，再次启动引擎，让它低速运行5到10分钟(这是更换不同硝基的燃料所必须的步骤)。然后正式调教引擎，就可以行走了.首先要把高速油针放3圈，然后调整低速油针至不熄火.
磨合引擎是比较需要耐心的工作，但是为了引擎以后能够有比较长的寿命及好性能，这点耐心还是不能省的。 |
/1 
发表于 2012-8-10 15:41
收藏
楼主
