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十字盘水平,大浆与机身垂直时有0.7度左右的螺距,调整日字框还是混控臂成为0度螺距

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楼主
发表于 2012-10-18 16:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 zhuli0928 于 2012-10-18 19:28 编辑

   600N大浆与机身平行时为0度螺距,但是转到垂直位置时,右侧有-0.7度左右螺距,左侧有+0.6度左右的螺距,这种现象应该怎样进行调整,十字盘已经水平。

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2012-10-18 17:16 | 只看该作者
新手正在学习
3
发表于 2012-10-18 18:33 | 只看该作者
楼主还要继续潜水
4
 楼主| 发表于 2012-10-18 19:17 | 只看该作者
知道要调整混控臂或者日字框,可是动哪个才对呢,看起来都是水平的
5
发表于 2012-10-21 11:28 ——“来自手机” | 只看该作者
虽然不懂,可以起到学习作用
6
发表于 2012-10-21 19:17 | 只看该作者
这个我也正纠结呢?
7
发表于 2012-10-21 19:18 | 只看该作者
楼下有人知道答 案吗?
8
发表于 2012-11-18 23:50 ——“来自手机” | 只看该作者
同楼上!
9
发表于 2012-11-19 09:59 | 只看该作者
有副翼飞机大桨基准设置0度的几个要素,十字盘水平,下混控 臂水平,日字框水平,上混控臂水平,大桨夹水平即0度。以上任意一个要素不水平,都会造成大桨度数差异,需要根据实际情况调整,一台调整好的飞机,不管大桨旋转至什么位置,都应该为0度
10
发表于 2012-11-19 10:42 | 只看该作者
新手正在学习
11
发表于 2013-12-21 17:42 | 只看该作者
新手潜水学习,灌水积分顶帖。
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