甲醇不想整了，想整汽油机了，有几个问题，老鸟帮回答一下

gxf26 · 发表于 2012-12-29 17:29

本帖最后由 gxf26 于 2012-12-29 17:41 编辑

想买个山东华盛（都吹牛说是国内最好的小型汽油机生产商）的四冲 139F自己给改了（主要是看到实惠，实惠到配件是满淘宝都便宜，坏了修起来不心疼，也会有点啦），看到论坛里面有人改过，本人最担心的是：
1，是二冲程好还是四冲程好（航模而言），
2，论坛里面老鸟为什么要把四冲程改到混合油，
3，要是做特技飞行，此发动机能360度反转吗，机油会倒灌到汽缸里面吗，会熄火吗？
4，如果要买，大家推荐买那个型号。
再次灰常的感谢！

沈阳暴力韩 · 发表于 2012-12-29 18:47

国产也就DLE还行

壁虎侠 · 发表于 2012-12-29 21:43

1、139发动机是4冲的。现在市面上又便宜性能又好的4冲汽油模型发动机基本是空白，两冲的实际也没什么好折腾的了，成熟的产品多着去了。至于两冲4冲的优缺点，与甲醇机类似，无需过多说明了吧;
2、烧混合油就是为了摆脱油底壳，4冲汽油机都是单独的润滑系统，也就是这个油底壳，作为飞机模型来用，有油底壳一是重量增加，二是不能倒飞；
3、参照问题2的解答；
4、除了这个139发动机，实际上还有很多40CC以下的4冲工程机可以拿来改装航发。不过前提是你要有机加工的条件、一定的动手能力以及较丰富的发动机基础知识，我也在折腾这个东西。
工程机改航发作为一个乐趣来玩还是很不错的，不过毕竟工程机有其先天的不足，重量不能减到令人满意，出力不能大到令人满意是肯定的结果。作为教练机的动力悠闲飞飞未尝不可，如果要求来做特技机的动力绝对是行不通的。要我和姚明来比赛打篮球我肯定会死得很难看，先天的不足并不是都能通过后天的努力弥补的。而且工程机改装下来换装CDI、够附件，外加机加工的费用，还有折腾进去的时间计费，实际费用也不算少的。

ykyzyk · 发表于 2012-12-29 21:59

楼上说的太对了关键是看你怎么玩进口的4冲程汽油机太贵不说，配件还受限制不好买，4冲程飞像真机安逸主要是声音好听楼主想改4冲程汽油机可以看看我的改装贴，其实也不难

gxf26 · 发表于 2012-12-29 22:00

壁虎侠发表于 2012-12-29 21:43
1、139发动机是4冲的。现在市面上又便宜性能又好的4冲汽油模型发动机基本是空白，两冲的实际也没什么好折腾 ...

非常感谢你的答复，又学习了！

gxf26 · 发表于 2012-12-29 22:50

ykyzyk 发表于 2012-12-29 21:59
楼上说的太对了关键是看你怎么玩进口的4冲程汽油机太贵不说，配件还受限制不好买，4冲程飞像真机安逸主 ...

之前是有看过你的帖子，看了很实用，所以也想改，看了华盛的26CC二冲成品是580包邮，四冲要450块的改的话要点火器，加长轴套估算着也要大几百的，看你帖子没留脚印，不好意思！所以选择的很纠结，为什么纠结了，因为我要存钱娶媳妇！

ykyzyk · 发表于 2012-12-29 22:59

gxf26 发表于 2012-12-29 22:50
之前是有看过你的帖子，看了很实用，所以也想改，看了华盛的26CC二冲成品是580包邮，四冲要450块的改的话 ...

要不到那么贵 TB上 CDI点火便宜的80元一套，我的桨轴也是在TB上买的产品才40元一套，

gxf26 · 发表于 2012-12-29 23:04

本帖最后由 gxf26 于 2012-12-29 23:07 编辑

ykyzyk 发表于 2012-12-29 22:59
要不到那么贵 TB上 CDI点火便宜的80元一套，我的桨轴也是在TB上买的产品才40元一套，

可否给一个桨轴的连接的啊，先谢了！想来想去先改26CC的吧。似乎改26CC没什么意义，四冲的不知道改后效果如何，也没看到你的飞行视屏！

cf980817 · 发表于 2012-12-30 00:07

又见昆哥

戈壁苍鹰 · 发表于 2012-12-30 00:47

壁虎侠发表于 2012-12-29 21:43
1、139发动机是4冲的。现在市面上又便宜性能又好的4冲汽油模型发动机基本是空白，两冲的实际也没什么好折腾 ...

壁虎兄，我看了140的参数净重3.4KG，这个重量是包括保护壳排气管手拉启动器油壶化油器在内的还是只是发动机机体就3.4KG？

戈壁苍鹰 · 发表于 2012-12-30 00:50

ykyzyk 发表于 2012-12-29 22:59
要不到那么贵 TB上 CDI点火便宜的80元一套，我的桨轴也是在TB上买的产品才40元一套，

浆轴能给个链接吗？

dengxiao · 发表于 2012-12-30 00:54

gxf26 · 发表于 2012-12-30 11:40

戈壁苍鹰发表于 2012-12-30 00:47
壁虎兄，我看了140的参数净重3.4KG，这个重量是包括保护壳排气管手拉启动器油壶化油器在内的还是只是 ...

我去华盛官网看了，说的重量就是整体的重量，回来卸下不用的，我想重量应该能下去。

gxf26 · 发表于 2012-12-30 11:41

戈壁苍鹰发表于 2012-12-30 00:50
浆轴能给个链接吗？

我也在求连接！

ykyzyk · 发表于 2012-12-30 12:54

本帖最后由 ykyzyk 于 2012-12-30 13:04 编辑

gxf26 发表于 2012-12-30 11:41
我也在求连接！

http://happymodel.taobao.com/search.htm?spm=a1z10.3.17-1977518462.75.u6hB0w&search=y&scid=300542169&viewType=grid&orderType=_coefp&pageNum=4#anchor
我在这家买的你们联系一下店主，桨毂的固定螺丝要改一下螺纹，【和我的烧混合油31cc,4冲程机器的螺纹不一样】我也是用公制丝攻从新拱了一次，呵呵
用美乐迪28cc的桨毂也可以，只是长一点，重一点。

ykyzyk · 发表于 2012-12-30 13:04

cf980817 发表于 2012-12-30 00:07
又见昆哥

呵呵。。。。

ykyzyk · 发表于 2012-12-30 13:06

戈壁苍鹰发表于 2012-12-30 00:50
浆轴能给个链接吗？

你好链接在15楼呵呵

gxf26 · 发表于 2013-1-3 21:44

ykyzyk 发表于 2012-12-29 21:59
楼上说的太对了关键是看你怎么玩进口的4冲程汽油机太贵不说，配件还受限制不好买，4冲程飞像真机安逸主 ...

在线等你的答复，看到你改机的帖子，今天我改机中拆磁电机搞不下来的，郁闷的很，华盛的叫我拿去修摩托车那里要专业的工具，我晕，周围就没修摩托的，想知道怎么样用最简单的方法拆下来，谢谢！

gxf26 · 发表于 2013-1-4 09:29

ykyzyk 发表于 2012-12-30 13:06
你好链接在15楼呵呵

磁电机那里的键是从上面打进去的吗，是不是要拆开曲轴下面的底盖，拿出曲轴从后面用小锥从后面往外面打了？

ae66 · 发表于 2013-1-4 15:38

回帖留脚印！

甲醇不想整了，想整汽油机了，有几个问题，老鸟帮回答一下

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