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三叶AP52A汽油机开箱及磨车照片 视频

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楼主
发表于 2013-1-25 12:14 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
发动机昨天到了 忙了半天 废话不说了先上图 包装还是老样子 5大件 送的黑油管 送的不是重锤 是油虑 裸照 给化油器还有火花塞一个镜头 蛋疼。。进油口碍事排气管螺丝塞不进去 新机机就要拆零件设计的不大合理 不看化油器火花塞你会想到这是个汽油机不 上磨车台了 磨车太用铁轨还有杂木做的以前磨合甲醇机一直这这上面磨效果不错 发动机震动偏大不压砖头到处跑 不得不批评三叶。。一如既往的....脏 我后来采用了老办法缝上打705胶效果很明显的 先上康克试试看效果今天不确定能不能飞,我先试试拉力响应速度怠速稳定度等等。

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沙发
 楼主| 发表于 2013-1-25 12:15 | 只看该作者
视频还在上传中
3
 楼主| 发表于 2013-1-25 12:22 | 只看该作者
先谈谈磨车及调试时候的感受,用的1/25的油 油泵进去了之后,风门要开一半才能起动,当时心里面一紧,就怕和NGH评论的那样。。没得中油门 怠速的时候化油器口往外喷油,但是我的原则是磨车的时候能着就行,怠速磨了一箱油 40分钟左右,比较稳定 熄火了几次。油门全开磨了一会 当时非常富油 所以转速并不高,前前后后磨了3箱油。一个多小时  然后就上了1/50的油开始调  不得不说的是非常好调高速调出来了之后调副油针,副油针原本给的是5圈左右 收到2圈然后喜调,怠速风门开1.2mm很稳定油门线性还好但是比起甲醇还是差一点点,毕竟还没完全磨合出来 目前不能下结论。
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 楼主| 发表于 2013-1-25 12:27 | 只看该作者
我用的是11*6的桨 全油门的时候拉力比是1.2-1.3左右2.65KG的康克40能垂直爬升,飞50级的练习机我估计都绰绰有余了  北西吉比上OS55重2.4KG左右.估计玩3D动力还有大多的  万恶的优酷上传速度好慢啊
5
 楼主| 发表于 2013-1-25 12:35 | 只看该作者
[media=x,512,288][/media]
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发表于 2013-1-25 12:56 | 只看该作者
,
7
 楼主| 发表于 2013-1-25 12:57 | 只看该作者
[media=x,522,288][/media]
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发表于 2013-1-25 13:05 | 只看该作者
不错   试飞视频呢
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 楼主| 发表于 2013-1-25 13:08 | 只看该作者
水电工 发表于 2013-1-25 13:05
不错   试飞视频呢

还没呢 预计明天试飞哦
10
发表于 2013-1-25 13:10 | 只看该作者
是不是甲醇的52A改的?三叶真能干
11
发表于 2013-1-25 13:14 | 只看该作者
本帖最后由 caosix2 于 2013-1-25 13:19 编辑

不错,不错,汽油的 节约燃料开支 啊。

多多,交流,学习了。。请问:你 发动机停下来的时候:
缸头温度你感觉有多高?? 洒上一滴水——是否沸

((感觉 ASP 的缸头散热片好小哦,真担心 温度高 啊))


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 楼主| 发表于 2013-1-25 13:20 | 只看该作者
caosix2 发表于 2013-1-25 13:14
不错,不错,汽油的 节约燃料开支 啊。

多多,交流,学习了。。请问 ...

我现在调的富了点飞练习机顺路就当是磨车 磨车的时候除了磨高速的时候其他时间都可以直接用手摸,调好了 温度和甲醇的差不多
13
 楼主| 发表于 2013-1-25 13:29 | 只看该作者
对了 忘记说了 这个发动机最大的缺 陷就是化油器风门太死了。很难拨动。。标准舵机带他有时候还能憋到劲
14
发表于 2013-1-25 13:31 | 只看该作者
帮顶
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 楼主| 发表于 2013-1-25 14:16 | 只看该作者
[media=x,500,375][/media]
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发表于 2013-1-25 14:37 | 只看该作者
外壳太笨重了.真JB麻烦.还不如甲醇机方便
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发表于 2013-1-25 15:08 | 只看该作者
我的发动机已经在路上了,就喜欢搞小发动机,昨天晚上拍的
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发表于 2013-1-25 21:41 | 只看该作者
动力怎么样啊! 我看26cc发动机的排气管 都没有增压口 这个能不能换排气管用?
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发表于 2013-1-25 23:28 | 只看该作者
哈哈啊哈哈哈,好熟悉的楼主,飞虎的队伍啊!
20
 楼主| 发表于 2013-1-26 00:39 | 只看该作者
qiaoshi12 发表于 2013-1-25 21:41
动力怎么样啊! 我看26cc发动机的排气管 都没有增压口 这个能不能换排气管用?

估计还要有增压扣不然泵油是问题
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