GY650+天9，设置问题还是天9问题？求鉴定

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我去年小炸，换了2根轴，一副翅膀。新年新气象，打算冲拆了仔细调个机

配置：飞越450 皮传， GY650+922,天九2代           电机是3500KV,13T  40A电调，2200   25C花牌

工作:主旋翼精准调试了，螺距-2 ，  +4 ，   +9  ，油门中点65%，最高90%。且已调到无震动，无双桨。
问题来了：陀螺仪混控，以前我都是开的，控制开关E，位置0 是锁尾；2是普通。飞的很好。
             今天调机发现2个怪事：1.锁尾模式下，位置选项选0，普通模式也得是0；锁尾是2，普通也是2.我晕啊！
                                            2.混控如果开，那么5通道没反应的。拨什么开关都无法切换锁尾和非锁尾模式！必须把混控关了，才能切换，5通道也有反应了
纠结：好吧，能飞就行！可是，我擦！起飞以后尾巴抖的那个金鱼啊！调感度都没用唉

写了这么多，还是高手解答吧，我自己都晕菜了！

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坐沙发等

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没有人知道吗？

hncswsj

没看明白，直接调到飞行模式，用感度控制锁尾和非锁尾不就行了吗

taoimp

我也是天九II，这么给你说吧：关混控，通道E确实可以切换陀螺正反信号，达到锁尾/非锁尾转换，但不能通过遥控调整感度，只适合那种可以在陀螺仪上调整感度的场合。
开混控后，通道E肯定要失效的，因为需要你去手动指定通道了，在“控制”那一项里设置，开关A-F任意选（若选“飞行模式”，那就跟着你的特技开关设定走了）。选好后要分别设置不同开关位置对应的感度，这时候不但可以设置感度，而且你还会发现感度设置值可以从NOR调整到AVC，这就是锁尾/非锁尾的转换了，详细设置就不赘述了，懂了吧