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标题: 老外的CCPM改装件(多图!!!) [打印本页]
作者: iceman    时间: 2005-5-24 22:49
标题: 老外的CCPM改装件(多图!!!)
老外的CCPM改装件(多图!!!)不过听说使用的铝材太软,不耐用!但构思不错啊!:em15:





作者: 北京青年    时间: 2005-5-24 23:27
确实，主轴应力过于集中了，如果摔机的话主轴传递的冲击全都集中在框架的几个点上，铝合金框架容易变形。不是材料的关系，是设计的因素。主轴那么长，如果摔机的话杠杆原理产生的力矩非常大，应力全集中在主轴下端附近。估计一下那个铝合金框架就完蛋了。而且他这么弄重量也减不下多少，唯独舵机的安装位置比较可取，舵机这么装，十字盘的运动最顺畅。我改的ccpm也是这么放舵机的，但是比图片上这个结构结实
作者: iceman    时间: 2005-5-25 08:54
舵机安装孔只用了2个，估计不结实，另外要考虑装防滚架。哈哈!青年:这个好象还要好啊!:em15:


[ Last edited by iceman on 2005-5-25 at 13:12 ]
作者: 北京青年    时间: 2005-5-25 14:18
这个和我的差不多呀，但是不知道他的舵机怎么放置的，ccpm放舵机还是有点讲究，放不好十字盘运动就不顺畅。我做的那个和gaonel在电脑上模拟了一下午，最后才找到比较理想的方案，实际做出来效果也很好。
作者: iceman    时间: 2005-5-26 19:25
北京青年  在 2005-5-25 02:18 PM 发表:

这个和我的差不多呀，但是不知道他的舵机怎么放置的，ccpm放舵机还是有点讲究，放不好十字盘运动就不顺畅。我做的那个和gaonel在电脑上模拟了一下午，最后才找到比较理想的方案，实际做出来效果也很好。


请看：
作者: 北京青年    时间: 2005-5-26 19:50
这样啊，这种方式和我电脑上设计的第一版一样，并不理想！当执行了比较大的螺距动作以后打副翼和升降舵，几个舵面之间会有一些干涉。这是由于舵机摇臂和十字盘运动弧线不匹配造成的。
我第一版这个问题还是gaonel来我家给发现的，后来上电脑一模拟，果然有问题！后来改成根第一张图片类似的方式就ok了
作者: hyf_lj    时间: 2005-5-26 19:55
再改下去我真的不认识这个飞机是450还是其他的飞机了
有机会一定到北京去拜访一下青年
交流交流
作者: china.wc    时间: 2005-6-2 17:18
呵呵



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