爆改kds 600.

gswang

出于折腾的心里对原装直齿的声音非常不满意，换了logo的一体旋翼头，SX主轴，logo的单向中心座，人字齿，logo皮带。X5尾桨夹。。。现在机子的声音非常满意了。。。特意上图庆祝庆祝


电机的轴承座要自己重新开孔，亚拓电机的轴比较短，还有就是取消了主轴的第三轴承。

日日飞

同城帮顶

dinosaur88

设备都那么好。为什么不直接狗呢。

yao帝

有点蛋疼的感觉...

固朗小邱

确实改的不错，有没有机身部分的细节图片分享一下~

guyama

挺好的

飞驰天下

KDS的飞机以后应该设计个电池架，装电池很费劲，说的是实话。

2314

改的不错

gswang

dinosaur88 发表于 2013-5-24 00:04
设备都那么好。为什么不直接狗呢。

狗的易损件价格太坑爹了。。。。kds的机身还好，装电池的地方也非常宽敞，方便。不会像狗那样电池还要凸出机身一截，就算炸也伤不了电池。

戴大嗲

挺好的

soybean

改logo原厂皮带不愧是一个最大败笔。。。。

gswang

soybean 发表于 2013-5-29 11:32
改logo原厂皮带不愧是一个最大败笔。。。。

现在换回KDS了，之前看到过logo皮带的材质感觉不错，后来用了才发觉，logo的皮带材质太硬了，不好侍候，而且和小齿盘咬合得非常不好，飞行中经常有异响，现在换回KDS的效果好很多。特别是我上了硅油后，一点声音也没有

soybean

gswang 发表于 2013-5-29 21:42
现在换回KDS了，之前看到过logo皮带的材质感觉不错，后来用了才发觉，logo的皮带材质太硬了，不好侍候，而 ...

飞到一定程度就知道这梯形齿皮带不够用了。。。 换园齿皮带才够用。

gswang

soybean 发表于 2013-5-30 10:31
飞到一定程度就知道这梯形齿皮带不够用了。。。 换园齿皮带才够用。

哪种是圆齿皮带。？

soybean

gswang 发表于 2013-5-30 22:52
哪种是圆齿皮带。？

冰人logo皮带改装套件。

固朗小邱

soybean 发表于 2013-5-30 10:31
飞到一定程度就知道这梯形齿皮带不够用了。。。 换园齿皮带才够用。

关于你说的不够用是什么含义？

我一直没能领会，我觉得日常飞行甚至是比赛都完全够用了



请科普

gswang

soybean 发表于 2013-5-31 08:56
冰人logo皮带改装套件。

换冰人的就太坑爹了。。没有意义了。。。。。kds的已经足够了。暴力狂艹都没事。声音还挺好。。。

soybean

固朗小邱 发表于 2013-5-31 11:39
关于你说的不够用是什么含义？

我一直没能领会，我觉得日常飞行甚至是比赛都完全够用了

对于都用高级尾桨的人来说，是足够了。 想必小邱的机器那调得都是相当好。

Logo原厂板东聚氨酯皮带，皮带齿本身够硬，但是皮带本身延展性又挺好。以原厂设计，在使用一段时间后，尾皮带齿轮会被磨出花纹。如果使用一般的尾桨，没有在高转速保证很小的震动。。皮带很容易从皮带轮中滑脱。本来logo设计是用一个3mm的轴承当作压带轮防止跳齿，偏偏那东西更容易在皮带轮出现磨损后而且皮带脱出时，导致皮带卡在轴承和皮带轮边缘导致皮带断裂。
我周围飞logo的人，多少人都因为这问题导致皮带空中断裂。


很多人都喜欢静态下，转动主旋翼皮带感觉很顺就觉得舒服。所以皮带一般不是调得特别紧。飞快速逆时针刷锅的时候，往往就会听到皮带跳齿的声音。。。 再慢慢用，后皮带轮磨损也忽略不换。时间长了就不好说了。。。 目前我最多也就会飞单圈自旋钟摆，用原厂皮带时有不爽。当然，手法而言，肯定不能跟小邱比了。

logo原厂皮带，原厂皮带轮，舍得勤换，那是足够了。 我等懒人，换上圆齿皮带，用付好尾桨，可以省事时间长点。  
就根本而言，S3M 半圆弧齿型皮带属于高扭力皮带。XL皮带相对而言扭力小点，成本低。

soybean

gswang 发表于 2013-5-31 11:51
换冰人的就太坑爹了。。没有意义了。。。。。kds的已经足够了。暴力狂艹都没事。声音还挺好。。。

KDS一直在进步。 最近朋友折腾山寨狗，买了不少KDS配件。。。
最喜欢KDS的碳纤尾拉杆，比logo原厂好太多，又便宜。

soybean

有的厂家，在500级别上都用S3M型号的园齿皮带， 我手头有2台425级别的飞机都是S3M皮带。 有一台500使用S3M皮带，连压带轮都不需要，随便折腾都不跳齿。