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请问直升机的DFC 是什么意思

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楼主
发表于 2013-8-1 14:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
直升机的DFC是什么意思,是不是中联用金屬的就是DFC?

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沙发
发表于 2013-8-1 16:32 | 只看该作者
你需要找来FBL头和DFC的头比较一下,看图片对比就大概明白了,搜X宝,看大图,原理上我也不太懂,但MS是对FBL无副翼的改良产品,但很多人不喜欢,因为炸机后容易把舵机搞挂了~~~

都是无副翼,DFC好像要成为主流了~~~
3
发表于 2013-8-1 16:47 | 只看该作者
DFC没有相位座
4
发表于 2013-8-1 17:46 | 只看该作者
还是不太明白。
5
 楼主| 发表于 2013-8-1 17:47 | 只看该作者
DFC 有什么优点吗?
6
发表于 2013-8-1 18:12 | 只看该作者
除以上各位所说,DFC的主轴高度降低。飞行更稳定!
7
发表于 2013-8-1 18:37 | 只看该作者
主轴高度降低,重心下沉。就像汽车底盘低一点,重心低一点,速度快的时候就更稳定一些一样。
8
发表于 2013-8-1 20:00 | 只看该作者
DFC = Direct Fly Control 。 直接飞行姿态控制
FBL = Flybarless. 无副翼?
对应的还有 FB = Flybar。。有副翼。?
(翻译的不一定对。。我忘了中文的专业名词怎么叫的。)
其实DFC 是FBL的一种,或者说改进型。按照控制分类。应归于FBL下的。。严谨的说 DFC = FBL 。 只不过是商家的对新设计 安的一个戳头。。。
论先进性,性能当然是OK的,直接控制,反应更迅速。, 但缺点也非常多,连杆受力过大。不易维护。耐用性低。对斜盘舵机的负载也大非常多。。对舵机要求也高。。炸鸡必死配件。(不仅连杆,一般都是连带舵机,旋翼头一起牺牲了。)。。。
跟人建议, 不是比赛的话,只是练习 建议换回老的FBL设计。耐炸,稳定性好,对舵机损害小。。比赛的话 当然性能, 反应速度排第一了。其他都是浮云不是。。

9
发表于 2013-8-1 20:26 | 只看该作者
见识了
10
发表于 2013-8-1 21:05 | 只看该作者
长了见识了
11
发表于 2013-8-1 21:46 | 只看该作者
学习了,好~
12
发表于 2013-8-1 21:59 | 只看该作者
不错
13
发表于 2013-8-1 23:20 | 只看该作者
学习了,好~
14
发表于 2013-8-1 23:41 | 只看该作者
学习中
15
发表于 2013-8-1 23:44 | 只看该作者
一直在用DFC。
16
发表于 2013-8-2 07:54 | 只看该作者
学习
17
发表于 2013-8-2 08:58 | 只看该作者
酒楼说的很实在,很重点
18
发表于 2013-8-2 09:18 | 只看该作者
以前我也有这种疑问,这回知道了!
19
发表于 2013-8-2 09:24 | 只看该作者
字习长知识
20
发表于 2013-8-2 21:15 | 只看该作者
flywind 发表于 2013-8-1 20:00
DFC = Direct Fly Control 。 直接飞行姿态控制
FBL = Flybarless. 无副翼?
对应的还有 FB = Flybar。。 ...

挺好
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