本帖最后由 此ID不必封 于 2013-9-17 08:14 编辑
火辣辣的S4在秋的伴随下迎来了收获，超性价比是我们航模朋友的最爱。人手一块S4，逐渐成了时流。
老杨说了S4不适合太大轴距，也就是说当你用大轴距时候，S4的减震不容小觑。看过好多S4飞行视频，总感觉那不是S4最好的状态，就像许多老鸟说的那样，同
样的飞控在不同人手里面就会有不同的表现。飞控时一方面，人为因素更是一方面。
关于S4的调试方法泡泡老师在视频中解说的淋淋尽致，但是为什么还有那么多魔友还是调试不好S4呢？？我觉得有3点你没有做到.。
1、首先是说明书。。这句话不过多解释，你懂得，你的小伙伴们更懂得。
2、然后是耐心。我发现好多摩友总是太过于依赖飞控。我认为依赖飞控不如好好依赖自己的调试。虽说飞控渐渐进入自动化、人性化，但是在高科技发展时候，千万别忽视了人为因素的作用。在调试S4时候晃动补偿、姿态感度我是从45每隔5个往上尝试，然后晃动补偿到了100时候出现了高频颤动，然后我又从100、99、98、97、96、95的这样往下减，到了96正好没有高频振动，然后我把补偿放倒了95,。然后再这样调姿态感度。时间肯定会花费很多，但是效果也是刚刚的。
3、关于减震。测试版是没有外壳的，也就意味着测试版没有减震没有屏蔽，这对于飞控来说并不是一个好事情。尤其对于大轴距机架，要想飞的稳定必须做好减震。我是这样做的。用周MM送我的3mm的减震双面胶粘在机架上面再用扎带绑定，防止飞控在上面乱晃。
下图就是我放飞控板跟GPS的东西。用尼龙柱搭起来GPS支架，飞行的时候GPS肯定不会摆动。
不能光说啊是吧，来个小视频。。。
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发表于 2013-9-16 09:46
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