自动反航可以人为干预或中止是不是更好呢？我用S4

mx牛模王 · 发表于 2013-10-21 12:14

本帖最后由 mx牛模王于 2013-10-24 10:15 编辑

飞控S4,飞过两次，虽然不多，但有一点觉得有点不适应，就切是返航后，回到出发点之前，不再接受人为干预，我觉得这没长大脑的东西，必竟不如人明白，在返航过程中，如果有突发情况，或者有什么变化，飞行器是不受指挥的，这点有点让人着急。大家分析下，这个问题是不是有改进的必要呢？

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补充：以上是前两次飞，也许还是有点兴奋和紧张吧，没试全面，所以这个问题，问的有点冒失，这里专门补充更上下左右，并做一点说明，为后来的朋友所借鉴吧，后来飞时专门测试，切返航后，打到手动控制，可以完全接管，原来以为不能中途退出返航，只是切出了反航状态，但停在了定点悬停，应把定点悬停也切出，直接切到手动控制，就可以完全接管控制了。需要停住，再切到定点悬停就可控了。

谢谢楼下诸朋友的热心回复

87654321 · 发表于 2013-10-21 12:29

s4返航过程中是可以控制的

mx牛模王 · 发表于 2013-10-21 12:37

87654321 发表于 2013-10-21 12:29
s4返航过程中是可以控制的

只有到了地方才接受控制

说明书原文：
在返航模式下，如果飞行器还在返航，飞控不接受任何手动干预（但为了避
免发生意外，飞行中请不要把油门收到最底！），等飞行器回到起飞点并开始自主
降落时，才可以进行手动干预（如选择合适的落点）。

实际试了，如文中所述相同

87654321 · 发表于 2013-10-21 12:40

mx牛模王发表于 2013-10-21 12:37
只有到了地方才接受控制

说明书原文：

是阿，降落的时候可以控制降落地点，也就是可控了。

mkjgx · 发表于 2013-10-21 12:48

学习

hareblue · 发表于 2013-10-21 14:37

你可以直接切姿态呀

10℃ · 发表于 2013-10-22 11:19

hareblue 发表于 2013-10-21 14:37
你可以直接切姿态呀

木有姿态，不过可以手动

aumster · 发表于 2013-10-22 11:44

哈哈可以人为控制的呢.

mx牛模王 · 发表于 2013-10-22 13:35

aumster 发表于 2013-10-22 11:44
哈哈可以人为控制的呢.

说明书原文：
在返航模式下，如果飞行器还在返航，飞控不接受任何手动干预

aumster · 发表于 2013-10-22 14:32

在 RTL 状态不接受干预不代表不可以切换控制模式捞回对载机的控制权限！~ 可以在任何时间切换模式来取得对飞机的控制权限。

mx牛模王 · 发表于 2013-10-22 14:59

aumster 发表于 2013-10-22 14:32
在 RTL 状态不接受干预不代表不可以切换控制模式捞回对载机的控制权限！~ 可以在任何时间切换模式来 ...

嗨，哥，你把我脑子看得也太不好使了吧，不接受任何控制，你没理解，就是切不出来了，只能干等着往回飞，也就是说，控=无

hareblue · 发表于 2013-10-22 14:59

10℃ 发表于 2013-10-22 11:19
木有姿态，不过可以手动

姿态模式就是所谓的手动，大疆这么叫的

conrad · 发表于 2013-10-22 15:01

X4可以在返航过程中切到手动。

mx牛模王 · 发表于 2013-10-22 15:02

conrad 发表于 2013-10-22 15:01
X4可以在返航过程中切到手动。

这个不能，所以才在这反应一下

特斯拉的天空 · 发表于 2013-10-22 20:29

不U懂帮顶了。。。

方恨少 · 发表于 2013-11-29 20:58

讨论讨论就知道是什么个情况了

自动反航可以人为干预或中止是不是更好呢？我用S4

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RE: 自动反航可以人为干预或中止是不是更好呢？我用S4

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