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注意那个石膏会很重的。。。。要注意下面支撑，等到干了以后就不用了，但是没干之前很容易变形。。。。
等干燥以后，修改完成以后
现在上面用任何能找到的脱模的东西，比如黄油之类的，涂一层，然后，铺设一层破纸之类的东西，要比较轻才好
然后在破纸上刷一层环氧树脂，很薄的就可以，用稀释剂稀释过的
然后就是用玻璃纤维布
有两种做法
第一种就是把玻璃纤维布铺在刷过树脂的表面上，然后再刷，然后再铺，再刷
另一种，使用比较大量的稀释剂，把要铺的玻璃纤维布，整体浸渍在里面，等完全渗透以后，小心地拿出来（不然就成团了，很难展平），铺上
如果需要在玻璃纤维中加强碳纤维，最好的方法是在两层中间夹碳纤布
最后一层树脂刷过以后
在等待固化以前，要用硬卡或者胶滚使表面尽可能光华
另外，如果希望抗弯曲能力强，但是不追求很高的弹性和强度，那么要等一层固化以后，才铺设另外的一层
若是并不需要抗弯曲能力强，但是希望有比较大的强度和弹性，就不要等干燥，就那么刷
反正就是这个规律，具体根据情况掌握了
另外树脂不同也不同的，以能买到地为准，最好事先用一块测试，比如在平板上，铺设一个10*10双层的，看看强度硬度还有单位面积重量，这样会比较心中有数
等待最后一层完全固化后
大家又要开始磨啊磨啊磨
换不同标号的砂纸
不过最后的结果也仍然不是镜子一样的。。。嘿嘿
喷漆了以后就好了
然后脱模
具体做法根据前面的做法不同有不同
如果是半个半个那么做的，就是简单的敲起来一块，用力揭下，放心用力气，只要不是在拐角处，很难想象会有那么大力气把玻璃钢撕破，呵呵
如果是整个做的，那么就要在中间切开，然后斯下去，我倾向于整个作，因为这样，是完全和逢的，等到里面加强和安装好设备后，可以用另外一层玻璃钢，就完美了
里面的加强，最简单的方法是用前面打印的机身横截面图，做一些横截面，同样用玻璃钢固化以后，粘在里面，如果纵向抗弯曲不够不用担心，弄一个两个几个口型玻璃钢条，就很结实的
机翼同木头的稍有不同
机翼要在下表面或者上表面切开成上下两部分，我一般倾向于上表面
然后里面粘上翼梁和翼肋，翼肋要后铺设
先把翼梁弄好
这里同木头的不同，要多做一些，但是可以很薄
比如5个甚至更多的翼梁
然后翼肋粘接在翼梁上（中间要比对机翼，别到时候塞不进去了，呵呵）
然后放到下半个机翼里面，粘接好，然后等副翼安装轴弄好以后，把上面也粘好（舵机安装位置多用一个井型盒子，实现埋设好延长线）
记住，翼肋和翼梁都要上下两面根蒙皮粘接，绝不能悬空
这样形成了一个一个很多的盒状结构，强度超级强，根本不用任何其他的东西就很强很强很强了
还有什么要说的？
哦
副翼（经常不用），尾翼的连接方法
可以用内外轴的方法，就是跟平时木头飞机的完全不同
比如副翼，现在活动面上穿好一根比如直径（外径）10的碳纤维杆
然后在机翼一侧固定一个内径10的，插进去，套进去另一侧固定的碳纤杆，就这样，嗬嗬，很简单，但是绝对没有虚位，而且强度也很强
还有，所有需要很高抗弯曲能力的地方，有一个原则
就是2层粘接在一起的玻璃钢
不如2层单独的玻璃钢形成盒子结构，远远不如
所以机翼上一定要用这种方法，而不是一味的弄上NNNNN多层玻璃钢靠重量换取强度
有问题的，我们一起来讨论，我想不起来该说什么了。。。。
[ 本帖最后由 logicalmetal 于 2005-9-9 09:52 编辑 ] |
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发表于 2005-9-7 20:00
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