一步一步做好平衡将震动减小到最低

夜莺

今天是周末，带上充电站，爽飞一下午回家，炸鸡当然是不可避免的，不过还好的是我一般都带2台出去飞，一台备用！

炸鸡的结果就是，主桨、尾桨费，三轴弯，舵机臂断裂，尾管弯曲，这里就不上照片了。

修理机机的时候，特地将做主桨和尾桨动静平衡的过程拍下来，希望对一些新人有用。

需要申明的是，我做动静平衡的方法和传统做法是不同的，传统做法是先找出重心，调整到重心相同，也就是所谓的动平衡，然后再做静平衡。

我的做法刚好相反，先做好静平衡，再做动平衡

前提是你刚好有一个比较精准的电子秤。

下面看照片和文字说明吧：

大桨


需要使用到的一些工具


先做静平衡，称量两只桨，最好使用0.01G的电子秤，能比较精准的量出两只桨的静平衡重量差距，0.09G。


减一段合适的胶带，放在桨上，做到两只桨重量相等（轻了加，重了减一点），这样静平衡就做完了。

注意！胶带不要粘贴在桨上！做动平衡的时候才粘贴的，放在一旁备用！


桨上平衡器（我现在用的磁悬浮固定翼专用的这种，精度还是比较高的，不建议用那种所谓的直升机专用带轴承的，精度低，还贵，不如10元没有搁架的那种精准），轻微的不平衡都可以明显看出倾斜（注意，2根桨一定要拉直，握住2只桨尖端，劲量拉直）。


这个时候，再把刚才的那段刚好补足重量的胶带拿来，放在轻了一边的桨上一点点试合适的位置，达到两只桨完全水平（其实是在调整合适的重心位置，也就是动平衡了）。


按照找好的位置粘贴好，OK！
动静平衡做完OK！


尾桨


尾桨夹拆散


分别称量两边的桨夹和里面的轴承及螺丝，因为有些桨夹组出厂精度问题，重量是有差异的，有的甚至达到0.1G，要知道，尾巴转速达到8000的时候轻微的差异，都会照成非常的的高频振动！震麻你的手！

有差异怎么办？将桨夹里面的轴承和螺丝互换调整，劲量做到差不多重量相同。

我的比较好，完全一样。


接着，称尾桨，差异有0.04G。


同样的方法，减合适的胶带备用，并在轻的桨上做好标记。


组装好尾巴部分，利用杯子和3MM尾轴，作为一个平衡器，劲量拉直锁紧可以看到，一边明显落地，也正好就是轻了0.04G有标记的这边在上面。


拿出刚才剪刀的那段胶带，在轻了的一只桨上找到刚好平衡的位置，一点点的找，达到完全平衡。

粘贴好，OK完工。



还有一种比较特殊的情况，大桨尾桨都有可能出现，就是两只桨的重量完全相同，但是却不平衡，也就是重心不同，怎么办？

上图就是这种情况，高速转起来一样震！因为重心不同。


方法就是，减两段一样长短大小的胶带



分别粘贴到两只桨上，调整合适位置，平衡，OK!


码字到这里手都酸了，希望对大家有用。
做平衡，是一个非常需要耐心的细致活，没有耐心的我看还是免了，我的机器坐下来，做好机械方面的问题，K8上悬停震动能控制在350以内。自己是比较满意了

不对大家批评，不要拍砖！

塞斯纳驱逐目标

啊哈，学习了！多谢楼主！

qjc

很详细，顶一个

Afisom

两个字，收藏

亡魂水风

楼主专业做平衡啊

cawp

感谢分享。楼主的方法，前提是轻的一边动平衡时上翘。遇到极品，轻的一边动平衡时，因为重心靠外而下垂，就没办法了

夜莺

qjc 发表于 2013-11-3 20:28
很详细，顶一个

谢谢少将级别的顶贴

夜莺

亡魂水风 发表于 2013-11-3 20:45
楼主专业做平衡啊

我也是被逼无赖啊！当初根本就不做尾平衡，结果是尾巴一塌糊涂，到处找原因，其结果就是震动，所以又从头学习做平衡，找到适合自己的方法。

zhangpengsir

非常感谢!收藏了~

世界真大

不错，很细心，学习了！

无想转生

虽然看不懂，但是还是顶一下你的菊花吧

jackns

学习了，多谢。

changyu

 大桨最好连着大桨夹与中联一起做！

changyu

 大桨最好连着大桨夹与中联一起做！

neohack

震动没了。。现在尾巴慢摇了。。。

luopeixuan

学习学习！感谢楼主分享！

夜莺

neohack 发表于 2013-11-3 21:17
震动没了。。现在尾巴慢摇了。。。

慢摇？？感度？舵机？

夜莺

luopeixuan 发表于 2013-11-3 21:24
学习学习！感谢楼主分享！

客气客气，你是大侠啊

aiermoduola

我的450尾巴震的手麻 是要想想办法了

w99

从来都是只做动平衡