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本帖最后由 jeanvinlau 于 2013-11-13 14:26 编辑
mjx进军四通无副翼市场的第一款产品：F48！显然技术上并不是很成功！
（貌似销量还不错，但换来的却是骂声一片！更多的功夫应该花在研发上，而不是市场宣传！）
F48除了在个别高手手中，经过改进后比较听话外……几乎看不到一个像样的飞行视频。
普遍的问题就是很“飘”，不稳定……主板倾斜摆放……机身重心位置不在主轴上……
螺距偏大，电机负载较大（即使改装W6002无刷套装后仍旧如此）等等……
这些问题的确让很多新手对F48的美好憧憬破灭了！
结果自然是F48销量一落千丈，甚至成为了二手市场上的热门关键词……
显然mjx也听到了大家的抱怨，看到了F48的不足，开始了F48的改良……
经过漫长的等待！终于盼来了mjx送测的、传说中的F48改良版！
据说更换了六轴陀螺仪，以增加稳定性以及提高可玩性。
麻利的开箱后就直奔主板去了！脱下48早已熟悉的外衣（其实是绿色的帽子）！
视野豁然开朗！眼前一亮！显眼的新款主板映入眼帘！
很明显，新款主板改用了卧式安装，并用了两层双面胶/海绵垫固定、减震（向航模学习啊）。
更换主板的同时，塑料主机架也作了相应修改，其他部分暂时看不出区别来。
初步试飞感觉比原来的F48稳了很多！不像原来的容易飘了。
另外，飞行模式切换键：高中低3档都会自动回中，好处是降低了操作难度，但显然变成了名副其实的“电子锤子机”了！
（原来F48在低、中两档会回中；高档不会回中）
油门的感觉似乎也好一点了，尤其在起飞的感觉非常好！
定点起飞变得很容易（这点不知道是不是个人技术进步了）
原厂有刷电机，飞到低电保护……停止后，测试原装电池电压为3.8V。
当然，遥控器依旧是GR146没有变化（和F46/47还有X200通用）。
最后，这只是工程样品，具体量产型号是否继续叫F48？是否会有其他改进？
……
只能期待正式版出来再下结论。
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发表于 2013-11-12 04:05
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