求助帖关于差速器与双流波箱

小灰 · 发表于 2014-5-5 10:53

怎么也看不明白双流波箱上的差速器，到底几个差速器，作用是什么。。。。

回不去的火星人 · 发表于 2014-5-5 11:32

俩；前进后退与转向分流

小灰 · 发表于 2014-5-5 15:22

回不去的火星人发表于 2014-5-5 11:32
俩；前进后退与转向分流

有没有图纸呀亲。。。

海军强 · 发表于 2014-5-5 16:07

本帖最后由海军强于 2014-5-5 16:08 编辑

有两个差速的也有三个差速的！

海军强 · 发表于 2014-5-5 16:09

前一张是三差速的，第二张是两差速的。

小灰 · 发表于 2014-5-6 11:52

海军强发表于 2014-5-5 16:09
前一张是三差速的，第二张是两差速的。

强哥，两个和三个有什么区别么。

海军强 · 发表于 2014-5-6 12:27

都能实现双流的效果，只是三差速的要好些！个人感觉。其实知道原理，到自己做出来，这中间还是很大难度的！

小灰 · 发表于 2014-5-7 10:15

海军强发表于 2014-5-6 12:27
都能实现双流的效果，只是三差速的要好些！个人感觉。其实知道原理，到自己做出来，这中间还是很大难度的！ ...

我得先知道原理额，是不是应该从某宝上买个研究研究。。。

海军强 · 发表于 2014-5-7 10:35

本帖最后由海军强于 2014-5-7 10:36 编辑

论坛上有很详细的原理。我发个图片给你，原理搞懂，但真正做出来，路还有好长！

小灰 · 发表于 2014-5-7 10:40

海军强发表于 2014-5-7 10:35
论坛上有很详细的原理。我发个图片给你，原理搞懂，但真正做出来，路还有好长！

我正在找谢谢强哥哈

onlyvv · 发表于 2014-5-7 12:20

学习了

金属飞燕 · 发表于 2014-5-7 14:53

原理就这样，很简单的，直行和转向动力经过行星齿轮或者差速器汇流。实际波箱还要考虑齿轮布局和速比配合。

小灰 · 发表于 2014-5-7 16:22

金属飞燕发表于 2014-5-7 14:53
原理就这样，很简单的，直行和转向动力经过行星齿轮或者差速器汇流。实际波箱还要考虑齿轮布局和速比配合。 ...

谢谢飞燕哥我研究一下。。。

小灰 · 发表于 2014-5-7 17:16

金属飞燕发表于 2014-5-7 14:53
原理就这样，很简单的，直行和转向动力经过行星齿轮或者差速器汇流。实际波箱还要考虑齿轮布局和速比配合。 ...

飞燕哥按照你的那个图纸是不是就可以实现 S型行走，原地转弯，一个履带动一个不动。

东方朔 · 发表于 2014-5-7 17:38

两组动力是叠加的关系，当两个马达同时工作时，假设直行的转速为1，转向转速为0.5的话，那么一侧是1.5，另一侧是0.5

小灰 · 发表于 2014-5-9 09:13

东方朔发表于 2014-5-7 17:38
两组动力是叠加的关系，当两个马达同时工作时，假设直行的转速为1，转向转速为0.5的话，那么一侧是1.5，另 ...

好复杂，东方哥。。谢谢。。。

小灰 · 发表于 2014-5-9 09:14

东方朔发表于 2014-5-7 17:38
两组动力是叠加的关系，当两个马达同时工作时，假设直行的转速为1，转向转速为0.5的话，那么一侧是1.5，另 ...

是不是还得配上电调。。。东方哥

东方朔 · 发表于 2014-5-9 09:27

小灰发表于 2014-5-9 09:14
是不是还得配上电调。。。东方哥

双流是动力输入和输出之间的传递方式，电调是控制马达的。
电动双流飞燕是专家

小灰 · 发表于 2014-5-9 09:43

东方朔发表于 2014-5-9 09:27
双流是动力输入和输出之间的传递方式，电调是控制马达的。
电动双流飞燕是专家

谢谢东方哥

金属飞燕 · 发表于 2014-5-9 12:20

小灰发表于 2014-5-7 17:16
飞燕哥按照你的那个图纸是不是就可以实现 S型行走，原地转弯，一个履带动一个不动。

这个只是原理图，所有功能都能实现的，但实际做的肯定不止这几个齿轮了，通常转向的减速比是直行的2倍。有一点就是，双流转向通常都是两边履带一起转动，要单边抱死的话得精确控制油门和转向舵量，这一点在操控上就没混空那么容易实现。

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