xa的飞控使用感受.....

小小石头

本人从去年使用了XA的飞控，也有一年多的时间了。刚开始觉得还挺好，很好调试。初步使用很爱惜很小心飞行，再说飞的也很少。慢慢的不断自己技术的提高飞的更加暴力，还使用过失控保护功能也就是自动返航降落。是故意使用还在地上画了个圈，看一下起飞点和返航降落点能有多大的距离误差。效果还算另我满意，距离误差不超过2米，测试几次都差不多。

后面，飞的次数多了也越来越暴力了在飞行过程中遇到了几个问题
第一,最少有四次在飞行的时候飞机就反过来了，就直接倒扣在地上。有三次是向右反过来，一次向后。哎呀妈呀.....吓人呐.....

第二，飞行的时候飞机突然向右自旋，同时绿灯快闪几下。吓一跳....

第三，飞行的时候突然有黄灯出现，飞机就突然向上飞。给我来个措手不及，冷汗.....

第四，油门杆在45%-55%这段没有反应，有些还要多些。这段距离给没有用的一样，空白。

      声明：本人不是有意说厂家的产品不好，只是使用的感受和大家分享一下。同时遇到一些问题还希望有高手指点，本人是个菜鸟请厂家不要责怪，请版主手下留情给予解决问题的机会。

                                                                                          谢谢！

orjoj

不要吓我，你这样说，这产品行吗？

lanniao

如何解决的

Nokia82

飞行过程中遇到问题应该及时降落,回家用电脑把飞控u盘里面的x.log文件上传并分析（上传网址log.xaircraft.cn），自己不懂分析可以联系QQ86360514

小小石头

谢谢各位指点！

小小石头

orjoj 发表于 2014-6-7 23:21
不要吓我，你这样说，这产品行吗？

我自己也不知道，不过现在在用WKM

whb636918

WKM暴力飞行一年做比较后再发帖好不
正在拿不定主意时让你来了这一下更加

jdxl

xa飞控反复打大舵，飞机回掉下来，dji的来回高速航线，刹车的时候，飞机就会掉下来，
xa官方给的解释是，高速反复的打大舵，飞控计算不过来，dji就不知道了，dji是炸的莫名其妙，航线的时候，突然就一头炸下来
xa用了6套，一切正常，姿态模式在高楼区270的高度走航线，我是对xa比较放心，干活的时候真的可以放心去做
xa的原配，不能用原厂的高速电调带3110电机，那是找死的节奏，建议玩家换成飞腾30A
测试飞行的时候，要检查黑匣子数据，根据数据调平电机，要不然打航向的时候，转速不一样，并且4轴中有个轴会掉高度，动力一定要有余量
多检查飞机状态，少用什么分电板，镀金插头之类的东西，能焊死就焊死，另外，好赢电调也有品质不良的，自己多测试
如果你真的想找刺激，切手动模式去搞，不能在姿态模式和gps模式下搞，安心慢慢飞航线吧
xa的缺陷就是姿态模式下，定高不是很稳，一边走航线，一边掉高度

v37

jdxl 发表于 2014-6-12 09:53
xa飞控反复打大舵，飞机回掉下来，dji的来回高速航线，刹车的时候，飞机就会掉下来，
xa官方给的解释是， ...

原厂电调拉圾，你也发现了，也被原厂电调炸过?
Xa的操控感的确要强过Naza和WKM，姿态响应好，DJI软绵绵的，特别是手动模式，Xa的远好过DJI

jdxl

原厂电调拉圾，你也发现了，也被原厂电调炸过?

原厂电调+3110电机高油门的时候堵转

小小石头

有道理，我每次摔机的时候都是打舵太大，然后就翻过来了。堵转的时候也有几次，只听见马达给猛刹车一样的感觉，一下暴死。

whb636918

jdxl 发表于 2014-6-12 09:53
xa飞控反复打大舵，飞机回掉下来，dji的来回高速航线，刹车的时候，飞机就会掉下来，
xa官方给的解释是， ...

有道理讲的明白正准备下手XA飞控和OSD

zdyiyo

jdxl 发表于 2014-6-12 22:21
原厂电调+3110电机高油门的时候堵转

好可怕，我现在用的XA650pro套装，就是“原厂电调+3110电机”配“naza lite飞控”，不会哪天就掉下来了吧。。。

csbmw

动力充沛才是安全的第一保证，如果有一半的动力余量，那么各种暴力弄吧，但现在加上各种设备云台相机等等，能有40%余量就算好了，再加上阵风等影响暴力飞还是小心吧。

小小石头

谢谢！安全第一。