菜鸟开始折腾挂载式H折叠机架，全碳纤500轴距

dispatchwq

先上设计图：



















机架：
CNC 1.5MM 3K碳纤板，中心挂载架和机臂用12*10 3K 碳管
折叠尺寸270*168
机架设计重量270g （不带脚架）
轻量级脚架65g （这个不自己做了，直接TB个现成的用）
设计思路：
之前非常口水H680，但觉得太重太贵，动力、电池成本太高，所以就想搞架轻量级的折叠方案，用F450的动力就能飞。
先参考别人的图，修改设计了个轻量级的类似F450的折叠方案，但问题在于，此类机架折叠后也太长，不便于携带，于是开始考虑H机架。
找遍了TB，大部分H机架的中心管都是用飞越的16MM管夹，太重，不适合轻量级方案，直到找到了这两个宝贝：


（图片借用，非广告）

然后心里就有了大致的方案，考虑到普通H机架上下中心板的高度有限，因此结合H机架和挂载式的铝架设计，采用两根碳管加固，上板可按需要通过铝柱来调整高度，方便设备安装，还设计了块挂载板，用来挂载电池、图传以及其它设备，3D效果图中没有显示。


设计总结

优点：
1. 机架板没有上下区分，完全可以根据需要来安装。双管设计，使得无论是飞越的碳管挂载架还是45mm间距的云台挂载架，通吃。
2. 折叠中心管采用单根螺丝对穿固定，完全没有断裂的可能。
3. 除了4根铝柱是额外的固定点，上下板的固定处同时也是管夹的固定位置，最大限度的减少了固定螺丝，减轻了重量。
4. 通过双碳管和上下板的双重固定，机身足够坚固，不会产生铝方管工字机架的扭曲变形。本人在装机试机前期，多次发生坠机事故，除电机安装板撞坏了一个小口子外，没有任何其它损失。

缺点：
1. 多了两根碳管使得中心板偏小，如果用APM，电池必须下挂。
2. 电调的安装位置不太理想，目前我是装在中心板下方，离飞控较近，可能会有干扰。


JJ已经开始装了，动力暂时用V2216，飞腾30A，1047/1147桨，NAZA LITE
3S 2200 - 5000的电

欢迎各位老鸟们指点吐槽...

回家了，上传几张装机测试的JJ照：

零件全家福


给JJ上铐，阳台试飞


上了脚架的JJ


细节


折叠


临时装个舵机云台摄像头充数，称重，含5000 3S电，1.5KG。
过两天把gps装上，野外试机去。
如果顺利再绑狗。

QA：
1. 成本多少？

尼马，整理了下才发现，已经化了那么多了，感叹JS太黑！

氵麦芽糖

来自苹果客户端

xuxiaoxiaodada

好机器 留名

来自苹果客户端

underlaw

能发个图纸不 281804012@qq.com

gzpet

成本多少啊，楼主

hangzhou163

clark0311

好漂亮~

5207qwe

成本多少啊

yuyanzt

关注，折叠尺寸多少呢？看排版就一张400*500的板就够了

yuyanzt

上层板学习了QAV的设计 不错 关注成品

wesker小威

双管式，有意思。

sunwon

求图纸  sunwon@163.com   谢谢了、


2216 带 1147 比较好，

KV 低的 建议 4S ，  动力足够

vbstone

楼主人才 同求图纸

来自安卓客户端

dispatchwq

yuyanzt 发表于 2014-7-4 13:32
关注，折叠尺寸多少呢？看排版就一张400*500的板就够了

见主贴，400*250够了。

dispatchwq

5207qwe 发表于 2014-7-4 13:24
成本多少啊

主贴已列出，QA会不断整理到主贴中。

zdyiyo

用挂载杆来弥补H型机架的形变，这个设计有意思，坐等成品测试。

爵爷

我觉得动力够呛

爵爷

电机座最好多画出个穿线孔..这样如果炸鸡之类的可以保护电机线不被搁断

dispatchwq

爵爷 发表于 2014-7-4 14:35
我觉得动力够呛

其实可上3508，13寸的桨，目前只是试机，暂时不考虑动力的问题。
另外，您说的穿线孔，这倒是应该考虑的问题，但电机座较小，加孔怕是位置不够。如果加长电机座，留出个穿线的缺口，应该可行吧？

懿健

求图纸，694958033@qq.com