以前发过一个日本手十字钟摆的心得，后来，就改美国手了。半年之后才把基本功积累到之前的状态。
最近又开始练十字钟摆，上手比日本手的时候要快些，也找了一些帖子来学习，当然动作还是四不像，但也算有一些心得，和想练习的朋友分享。
首先，当然四位钟摆的四个单独体位要比较熟悉，而且要能在做钟摆的过程中去调整尾巴以控制机身姿态，这是基础，跑不掉的。
然后，从竖钟摆开始，切换到头向右的侧摆，切换的时机是在把飞机拉向自己的时候（其他方向的切换也是这样，至少我是这么练的），手法是左手除了正螺距之外，要稍稍打一点尾巴，右手则向右下方斜45度打一下，然后迅速进入侧摆状态。
关于这个切换动作，是最大的要点，一开始会习惯靠尾巴来切换，动作会显得很僵硬，不舒展，也不从容。看到一位高手在讨论中说，切换主要是靠副翼和升降（也就是前面说的右手往45度方向打），尾巴只起少量辅助作用。说起来简单，做起来却一点也不简单，因为这45度要配合尾巴正好打到位，然后停住，副翼、升降、尾巴任意一个舵打多或打少，都会变形。这精度就靠持久练习了。其次就是螺距的控制，保证在切换过程中螺距还是正常地在推拉，即不掉高度，也不往上推。
之后的几个换体位，也是大同小异，都是在飞机往回拉的时候，给一点尾巴，同时右手往45度方向，从第一个竖摆体位开始，分别是右斜下，右斜上，左斜上，左斜下，正好是一个圈。
录了个视频，第一段视频因为习惯靠尾巴来切换，动作很硬，但不知道为什么，我最不熟悉的头向下竖摆的切换反面是最标准的。
第二段视频是尝试放慢速度，去体会用右手45度来切换体位，视觉上是好多了，但精度很难把握。当然这需要靠反复练习才能达到定点了，一开始不能求快，其实快了要简单些，但只有慢了才能真正体会手感，并将动作精确化。
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发表于 2014-8-4 22:10
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