NAZA V1和NAZA V2的变化，请DJI技术回答一下

peidehua521

问一下用了一年的NAZA V1（升级V2）前几天刚到手的全新V2装上了一直在飞的6轴上。用的是E300的动力套装。小6轴什么都没换。只是换了个V2飞控。以前用V1飞控能飞10分钟。现在用了V2就到6分钟就不行了。电压掉的很快。3S5000的电池。在OSD里看起飞前还12.5的电压。飞有一分钟就变11.5了。在挺5分钟就红灯报警了，设的都是11.0报警。新飞控的电压也校准了。电池下来也测过电。差不多。为什么换完新飞控电压掉的这么快呢。飞行时间少了4分钟。什么都没动就换了飞控。。。。。请DJI给找找问题。电池充电和平时一样。玩DJI的飞控也有3年了。除了没有A2飞控。别的都有两个以上。我不是新手。

ProtossWraith

这确实不应该啊…检查一下其他方面先吧……

huangban89

换上V2前有用V1先试飞过吗？也有可能是电池放久的问题

peidehua521

huangban89 发表于 2014-8-10 18:33
换上V2前有用V1先试飞过吗？也有可能是电池放久的问题

一直用V1飞。用V1飞一直都是10多分钟。换上V2就6分钟报警了。3.6下来了。

peidehua521

ProtossWraith 发表于 2014-8-10 17:36
这确实不应该啊…检查一下其他方面先吧……

别的我什么都没动的。就换了飞控

huangban89

peidehua521 发表于 2014-8-10 18:38
别的我什么都没动的。就换了飞控

难道是参数？ 你先换回V1再看看飞多久，再换V2把所有参数改到V1一样的

DJI技术支持6

楼主你好！你可尝试把V1主控换回去尝试再做飞行。
你可拨打4007000303转技术支持，我们会协助你解决问题

刚哥1

这个应该和主控本身没有多大关系，主控耗电在模型上面几乎可以忽略不计，在你的电池没有问题的前提下，那应该就是电压校准的问题了，（或许你设置的是4s电池供电，实际用的是3s电池），括弧内为个人猜测而已

136929018

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学习学习学习学习学习

wwkk

v2的pmu电源模块换个试试。

奚汛

楼主你好，我也是用的V2飞控，请问你说的新飞控电压校准是怎么做得？另外，我前段时间入手了一些ROC电池，当时是F550，飞行情况跟你有点类似，OSD上显示：飞机一起飞不久就从12.6掉到11.8，最多5分钟就红灯报警（印象中快降落时是10.8），降落后OSD电压又爬到11.9左右。用这个3S5000ROC之前一直用的格式3S3300（两个并），巡航8、9分钟还是没问题，当时我就意识到是电池的问题，而且好坑啊，还是新电池压降就这么多，爬升时降得更快。我就想着返厂吧，返厂前想再测试一下，结果有一次刚起飞就炸机。回去把OSD数据和飞行情况传给DJI技术，技术给我的答复是：刚起飞飞控电压就从12.6掉到了10.1左右。。。我觉得若是楼主飞控电压校准过没问题的话，有可能是电池用久了导致压降吧，或者你可以尝试两个3S5000并，压降会不会少点