本人天赋不高。以前玩固定翼摔摔打打混了半年才算练就单飞。上半年开始玩电直，买了个纤毫几下折腾就死翘翘了:em15:，今年9月份咬咬呀年上了450。花了1000，带金属升级的悬翼头。那时候啥都不懂。飞机尾巴什么的也不晓得怎么调。还是PG03的陀螺。电池也没有。用10个NIMH电池飞机在地面爬了几下就不动拉。。。于是赶快凑米买哩电池。第一块哩电池是2并3串的由1100MAH的单体哩电池组成。呵呵。冲好电把机机扔操场就推油门啦。。飞机呼啦一下20多米上去 啦。尾巴打转转。。我丫当时就傻B啦:em15:。拿几个破舵面随便乱动。结果飞机横着躺下来了。拿起飞机一看；尾管歪歪 ，脚架断断。没事。把尾管弄正了继续推。。。可是那时候真的，全然没有什么控制的概念。基本上就是让飞机听天由命。1天下来飞机的牛角。平衡杆。。。。都断。晚上调双桨的时候不小心让螺旋桨版纳蚊帐卷了进按理。结果皮带又5555了 。。。换了一些JBO的平衡杆什么的，第2天又去试。结果增在地面爬行的飞机突然尾巴射个什么东西出来。一看。。。。一半尾桨连桨夹一起射出去啦。。。:em25:于是在论坛里发帖子寻求帮助。。然后DAKA 老大给俺送来一套尾桨带桨夹。。。（1呵呵。在这里多谢DAK的支持 ），但是还缺少别 东西东西。于是我干脆把450全都拆散啦扔纸箱子里懒得理它了。。。。。模友们。。。知道我去干啥了不？ 嘿嘿。。我又去弄个个JABO空机。:em15:可是空机弄来了，把2030无刷。18安电调。。。全给装上去。嘿嘿。。。尾巴又不晓得怎么解决啦。于是去买了部5块钱的4驱车把那破130 拆了下来直接驱动小桨。推力当然够。只是没几秒种那破电机又JB死翘翘啦。:em15:嘿嘿。。。后来飞飞鸟鸟给俺弄来 了它精心制作的130减速组。这下推力倒够啦。。。只是俺又不晓得怎么在3810 设置尾电机和主电机的连动啦。。:em19:于是瞎整了2回就把电子设备全拆了，飞机送给俺玩车的弟兄KIMI啦:em15:。这下没飞机飞啦。。好难受哦。于是又JB往死里扣。。嘿嘿。。。。36号机到啦:em05:。而且弄了一大堆的配件，还有一块1500MAH的哩电池。于是俺又全力去弄36号了。这次吸取教训。小心的飞。。终于慢慢的能够有些控制 飞机的意识了。但是想悬停是非常困难的了。还是因为陀螺不锁尾。呵呵。。结果尾巴不对着自己就傻啦。说起来模友们可能不相信。我给36号打了2次。第一次是飞机横着飘来躲不赢。结果飞机给一下砍到大腿上啦。。。嘿嘿。。。当时就整个麻木啦。。真的好痛！:em25:但是没办法。。。。玩模型的嘛。。。得有 点恒心才是。于是原地站了好一会儿后悄悄得试拾起飞机装做没事的样子和旁边的MM搭着话。。:em15:。。。。。。第2次呢？？飞机正在俺右边晃悠。。。旁边过来一SB。。我丫当时那个怕啊。。。赶紧给扳幅翼杆。。解雇飞机给一JB打在俺背上啦。。。。说实话。当时真是不晓得说什么好。当然俺大老爷们哭绝对不会。。只是眼泪不晓得怎么回事就悄悄流出来啦:em15:回去宿舍的 哥们见了俺背上的 青色一块都以为俺和人PK啦。唉。。。然后下了心去找本地的一位前辈帮忙。。前辈把他自己的240 便宜卖给我啦。:em15: 俺真抑制不住激动的心情啊。。。当晚就给装上在黑灯瞎火的小篮球场起飞啦。。结果尾巴没有调好中立（尾桨变距滑块虚位也大）大桨一下给打到球框啦。。嘿嘿。。。中联断啦。。。于是赶紧去买啊。。。找论坛里的一个朋友买了个破35号，把中联拆啦给修理好啦。。结果晚上忍不住在宿舍旁边的小空地上试。。嘿嘿。。。！！竟然刚修好的飞机一桨打在铁门上。。。中联又断啦:em06: 俺已经经受了这么多苦难啦。这时候已经不怕啦。。。汇款去加我买了黑鹰的金属升级件给换啦。。爽歪歪啦！于是就不停的摔啊练啊。。。。。。。。。。。基本每摔一次是这样的过程：卸桨夹。取横轴，榔头咚咚敲。。再装横轴，拧桨夹。。。。基本上飞10分钟要修理10个小时。。。。。。。。。。好惨哦。后来经济出状况啦。。:em17: 就把36号卖啦。。。:em05: 这个月初暗号又把自己心爱的F1卖了。:em25: 卖了从FISHZHANG 那里买了一堆塑料件，250大洋（谢谢张兄慷慨支援平衡杆一条），从鸿飞买了200块的配件（主轴，。横轴。。。大齿盘，平衡杆），从广州一个电子部买了300块的哩电池自己组装了2组11。1V2000MAH的。又从患难兄弟GONGSHIYUN 那里弄了一块VK的1600。还有2块3军的11。1 1800MAH 。这样俺就有5组哩电池啦:em15: 其实这些都是上个星期饿 事情。一切准备好啦。俺开始好好的装飞机啦。。。前几次飞都小摔了。把尾管什么的饿都打弯了。。没事，俺用 钢精给通几下又可以用啦。:em15:大约5天前，我开始可以悬停了（对尾），说实话。当时着呢不晓得有几高兴。幸福的感觉大家都知道。:em15:然后疯狂的练习。飞机也不怎么摔了。一般是降落的时候容易侧翻，把主轴和横轴弄弯。顺便说下：亚拓公司真不行。我的原配的主轴用早现在摔了很多次都没弯。中途我怀疑它弯了就把它换了。结果2天下来4根一包的主轴一根都不剩，全弯了。后来换回原来的。没事。不过ABS大桨很难调双桨。我整整调了2个小时也没有弄好。往往都是连杆只相差一格，可是变化很大（例如现在A桨在上很多，把A的连杆调高一格，嘿嘿。这下好了。B桨高高在上啦:em15:）好气愤。。。唉。。。说了这么多废话大家都厌烦了吧？:em05:我也是。打字打了一个多小时啊。可是；最后我不得不沉重的宣布；因为俺的得意洋洋。自以为对尾悬停已过关。开始这样飞了：起来后推杆飞机快速往前。然后再猛得后拉，飞机呼啦就上去好几米。那种感觉我喜欢哈。结果。。。今天下午我这样飞的时候拉杆拉多了，把飞机拉成倒飞啦:em25:。结果飞机直接带动力扑进大地母亲的怀抱啦:em25: 。。。损失几别 提了。尾管，桨，脚架。。。最主要的是：侧板开裂了4处。基本要散架报废啦。。。:em25:唉。。好不容易熬到现在能好好的练习下了却这样啦。:em25:说实话：我现在的感觉：电直很花钱。我这样没有 模拟器的人更加艰难。
2005最后的一天 我把自己的450经历写出来。兄弟们多多指教！现在就是要去买机架啦。:em18:电直之路坎坷多艰辛。好难！顺便带几张450刚买回来的时候的图。现在的就别看了。。。惨就一个字！:em19:
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发表于 2005-12-31 21:40
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