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中华风宝马摩托车西南行全程跟拍

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楼主
发表于 2014-10-4 04:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 彡越 于 2014-10-4 04:33 编辑

带了两个精灵2在川西高原上准备拍点素材的,结果两个都有高反,一个起飞就往下掉,一个因为横风直接吹翻在川西草原上···后期精剪短片,只有少的可怜的两个航拍镜头,大伙就当欣赏下风光和那份骑车的自由吧,另外附上2013年去西藏的片片;


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沙发
发表于 2014-10-4 06:48 | 只看该作者
3
发表于 2014-10-4 07:01 | 只看该作者
4
发表于 2014-10-4 08:17 | 只看该作者
精灵也高原反应啊,哈哈
5
发表于 2014-10-4 09:24 | 只看该作者
据说精灵海拔3000以上就高反了
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6
发表于 2014-10-4 09:33 | 只看该作者
科鲁兹小曼 发表于 2014-10-4 08:17
精灵也高原反应啊,哈哈

没校准指南针吧

7
 楼主| 发表于 2014-10-4 10:15 | 只看该作者

指南针校准N遍都不管用,起飞就自动往下降,直到云南海拔降下来之后才正常····

8
发表于 2014-11-24 15:39 | 只看该作者
非常好看
9
发表于 2014-11-24 22:44 | 只看该作者
科鲁兹小曼 发表于 2014-10-4 08:17
精灵也高原反应啊,哈哈

任何飞行器都是有升限的,一个升限3000米的飞机,到了3100米的高原,无论它的油门开多大,襟翼张多开,它始终是离不了地的。这也是为啥很多飞机不能飞高原,为啥驼峰航线那么危险的原因。

10
发表于 2014-11-25 09:36 | 只看该作者
pangyong827 发表于 2014-11-24 22:44
任何飞行器都是有升限的,一个升限3000米的飞机,到了3100米的高原,无论它的油门开多大,襟翼张多开,它 ...

电池动力的,不应该有这个现象吧
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11
发表于 2014-11-25 15:18 | 只看该作者
顶!景真美。
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12
发表于 2014-11-26 15:27 | 只看该作者
不错,帮顶
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13
 楼主| 发表于 2014-11-26 21:26 | 只看该作者

感谢支持 谢谢···
14
发表于 2014-12-3 12:12 | 只看该作者
是不是挂太多东西了?换9450桨应该会好很多
15
 楼主| 发表于 2014-12-3 12:33 | 只看该作者
yklee 发表于 2014-12-3 12:12
是不是挂太多东西了?换9450桨应该会好很多

就是高反····下到海拔3000一下就能飞了····但是两个机器有区别,有一台在3000以上就飞不起来,有一个能飞 但是飞不高···风大 也影响···

16
发表于 2014-12-3 12:40 | 只看该作者
彡越 发表于 2014-12-3 12:33
就是高反····下到海拔3000一下就能飞了····但是两个机器有区别,有一台在3000以上就飞不起来,有 ...

试过,换9450,3000米能飞,就是一定要注意续航时间

17
 楼主| 发表于 2014-12-4 12:38 | 只看该作者
yklee 发表于 2014-12-3 12:40
试过,换9450,3000米能飞,就是一定要注意续航时间

下次有机会在试试吧···

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