在这里首先由衷的感谢热心的昆明魔友，雪中送炭方能让本人在精灵2表现极其恶劣的状况下依旧完成了飞行任务，天下魔友是一家 。精灵2配置
精灵2+futaba T8fg(接收机改了R6208的)+（H3-3D）+（hero3+黑色旗舰版）+DJI原厂5.8G图传+4块原厂电池+原厂9寸桨（绝对不是副厂或改装，电池使用次数均在20次以内）
整机起飞重量1400克左右
本次飞行区域为昆明的嵩明县 由于客户要求保密 所有本次航拍的资料就不与大家分享了
本次飞行遇到问题如下：
精灵2在飞行过程中，电池电量降至60%以下时，会毫无征兆的出现突然下降情况，OSD信息显示下降速度会由0一路猛增至4m/s，精灵2近乎自由落体，futaba全油门、切姿态都无法将精灵2拉起来，如果飞行高度足够在40米+时，精灵2在触地之前还有机会拉起来，如果只有20米-30米飞行高度，精灵2铁定会硬着陆，着陆瞬间巨大冲击力就会造成29号发生的这种悲催的事情 http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... d=998758&extra= ，在3天飞行过程中，这样的事情总共发生了7次，其中有一次是在下降过程发生的，本来精灵2正以0.8m/s速度匀速下降，已经降到10米左右的高度了，这时突然下降速度突然增大，并超过了3m/s的速度，还是全油门切姿态，完全无解，精灵2再次硬着陆，云台上后来补了扎带，云台没事，但是DJI的垃圾相机卡扣断裂，狗飞了出去，擦花了镜头。
奇怪的是这种突然下降的情况并不是每个起落会都发生，有些RP好的起落，电池飞到30%都不会出现突然下降情况。
求助大神、热情魔友解答这究竟啥情况，出发前我还特意在5imx搜索了高原飞行的注意事项，看到的说法是3000米以内无需担心飞行器动力与电池问题，但这次的飞行以外状况明显是动力出现了问题。（注：昆明海拔1980米，气温5-18度，风力5级以内，精灵2这配置，在广东同样用这些电池，从未发生过类似的情况，续航时间13分钟，飞行半径800米毫无压力）
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来自苹果客户端
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发表于 2014-10-31 07:45
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