1.电池怀孕最大的可能是过放，电压低过3.4就容易涨气，及时发现充回去的话几个循环还能恢复，过放时间久了就不可逆了。另外，长期满电储存，超过最大C数的放电和充电也会让电池胀气。这个时候电池内阻会变大，放电C数减小，也就是不“暴”了。
2.电池最好在60%左右容量存放，电压大概在3.8v左右，放电电压极限不要低于3.4v，至于过充基本不会发生，真的过充了你还是赶紧换充电器吧。
3.大电流飞行的时候电池掉压比较快，实际电池电压会比触发BB响报警的电压略高一些，BB响最低报警极限设置3.5v，一般3.6-3.7v。前提是你的BB响电压要准，新买的BB响最好同时接上电池和万用表校对一次。
4.充电器按电池连接的方式分串充和并充，串充由动力线负责大电流输出，平衡线进行每个电芯的电压检测和平衡。优点是输出功率可以做的特别大，充电快，缺点是电路复杂，对充电器控制程序要求比较高。另外主流的高端充电器几乎无一例外都是串充。
并充充电器电路结构简单，因为简单，所以精度也不错。但是平衡线插头端子极限通过电流只有8A，视电池平衡线的粗细，端子的老化程度来看，一般5A以下比较安全。所以充小电池还好，大电池就很费劲了。
5.充电器不管国产还是进口，永远都是一分钱一分货。最大输出按照你的电池来选择，如果是穿越用，最大2200MAH容量，单路充电，按照最大5C充电，需要的最大输出电流就是11A，算上损耗也不让充电器极限运行，15A输出即可。
电源刨去损耗和虚标，12V 20A就够。 其他电池的话依此类推。
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发表于 2016-2-6 20:49
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