即将迎来9650，讨教调试技巧

tshh · 发表于 2006-8-3 17:03

配合401，怎么才能发挥9650应有性能？

zt206 · 发表于 2006-8-3 17:45

帮顶！！！

tshh · 发表于 2006-8-3 19:50

哈哈，看来装了9650的米人们都不来

lizhenhao · 发表于 2006-8-3 20:00

我来～～～～～～～～～～～～～～～～！

tshh · 发表于 2006-8-3 20:10

就这？？？？？？？？？？？？？
快说，怎么搞：）

dmagic1 · 发表于 2006-8-3 21:10

没什么太特别的，选择舵机盘最里面的孔，打开401的数码开关，其他和普通舵机一样调整就可以了

直生机 · 发表于 2006-8-3 22:48

9650在哪买的多少钱

tiger-gz · 发表于 2006-8-3 23:07

原帖由 直生机 于 2006-8-3 22:48 发表
9650在哪买的多少钱

你在广州的话就很方便，去飞场问就有啦。

chujian · 发表于 2006-8-4 00:20

新的450左右,我是300从朋友那抢来的,全新.

tshh · 发表于 2006-8-4 07:02

瓦赛，成价格讨论贴了
不过450全新的价格还真是低阿

chyokyo · 发表于 2006-8-4 09:30

正在使用
9650反映速度特快
而且锁尾很准

tshh · 发表于 2006-8-4 09:43

大家都说说怎么调试9650把，哪怕是自己的调试经过也可以阿

chyokyo · 发表于 2006-8-4 10:00

很简单啊
先仔细阅读401说明书
然后把中立点找准了
注意舵机正反和行程
就OK

zt206 · 发表于 2006-8-4 21:41

300抢个全新的？？？还有这么命好的人！！！！

tshh · 发表于 2006-8-4 22:31

今天顺利拿到9650，顺利装机
经过401和控两个都反向后，飞机起飞了
一开始按照最里安装球头，调整感度100，延迟0来调试
感觉在idel2下效果提升不明显

接下来把idel2的油门和螺距进行调整
调整后效果还不错，猛推油门，尾巴只小动
完全不动我估计也是不大可能
明天继续调试

njvincent · 发表于 2006-8-5 12:26

原帖由 tshh 于 2006-8-4 22:31 发表
今天顺利拿到9650，顺利装机
经过401和控两个都反向后，飞机起飞了
一开始按照最里安装球头，调整感度100，延迟0来调试
感觉在idel2下效果提升不明显

接下来把idel2的油门和螺距进行调整
调整后效果还不错 ...

你要是装9254就真的是一动不动了，9650猛推油门还是会有一点轻微的颤抖，9254就连颤抖都没有。

htwist · 发表于 2006-8-5 18:11

9650用在611上才会发挥出最佳效能,9650是专为611配套设计的..........

westwood · 发表于 2006-8-5 19:17

楼上的，真能瞎说：9650用在611上才会发挥出最佳效能,9650是专为611配套设计的..........
9650是车用舵机，速度比比611配的9256慢一倍还多，比401配的9254也慢一倍，用在601和611上，5分钟就烧了。客观地说，在飞机调整的好的情况下，9650赶不上h56。

tshh · 发表于 2006-8-5 21:31

老B，在这被人修理了把，呵呵

我还真对9650期望值不是很高
买来只是想验证一下能调到什么效果
设备升级基本上到此为止，接下来尽量飞
金属件也配得差不多了，再没啥理由不练了

chujian · 发表于 2006-8-5 23:53

对,车用的数码舵机,哈哈,1/18上的哦,比如经商的MINI 777,我的就是,速度比较慢,但数码接收机配合数码舵机,接受比较灵敏.

数码舵机也就精确,不过耗电大,关键这个舵机速度慢,如果9254就快很多了.

在哪买的