请教一个关于万向节的问题

anzhe8848

最近设计了一款船，需要万向节结构，打算用下图这种十字万向节。想问一下这种万向节能承受最大转速大概是多少？因为我不想三天两头就换一套万向节，上油是肯定的了，但是在高转速下肯定没多大工夫油就消耗没了。

船的重量在4KG左右，钢轴，轴粗5mm，动力足够，桨径未定（至少能用50mm桨径，更大也没问题）

cjnet

为什么不用软轴呢?

lolilei

关键在你的转向角度，越小越好，还有就是买好点的没坏过，你这是杞人忧天！

haimowang

3楼说的正对，万向联轴器根本的是可以消除安装中的误差。不过现在的商家质量参差不齐，总之找好一点的就可以了。我前几天买的联轴器3·17X4的，那个3.17的孔550电机轴一下就很轻松放进去了，一测量孔的尺寸都已经达到3.2mm。问问商家客服还说在公差之内，真是‘无语’。实际应该是过度配合中H7～H8的公差才是较为合适，几年前买的就很好，但是时间长忘记了。这次的商家是∶广东东莞冲冠模型科技有限公司。请大家记住了它家东西质量不怎么样。

haimowang

刚才忘记说了：联轴器用在模型电机上，一般情况下强度是可以保证的，轻易不会损坏。那天把我二十几年前做的万向联轴器传到论坛上和大家‘交流’一下，那个时候还没有淘宝网上有卖的啦。

anzhe8848

cjnet 发表于 2020-3-7 10:41
为什么不用软轴呢?

我设计各种船，这是其中一种尝试。

anzhe8848

lolilei 发表于 2020-3-7 10:43
关键在你的转向角度，越小越好，还有就是买好点的没坏过，你这是杞人忧天！

你说的是夹角吧？25.8°
材质是45号钢

灰色的冬天

低速可以用，高速还是别用这个，小心轴都给你抖坏。

anzhe8848

haimowang 发表于 2020-3-7 12:01
3楼说的正对，万向联轴器根本的是可以消除安装中的误差。不过现在的商家质量参差不齐，总之找好一点的就可 ...

我好像也是从他家买的，没有过盈配合，也是很轻松就插进去了，顶丝拧紧后同轴度一般，担心高转速下振动太大，导致磨损速度剧增。看来他家东西不适合高速船。
那么如果质量比较好的万向节可以承受较高的转速吗？我用4274电机配6S，理论空载极限转速48000转，桨在水中估计也得10000转了。我主要担心十字轴磨损太快

anzhe8848

灰色的冬天 发表于 2020-3-7 12:32
低速可以用，高速还是别用这个，小心轴都给你抖坏。

这个质量一般，装上后同轴度不太好，预测高转速时振动会比较大。

开心的牛牛

上万高转速尽量不要用这种连轴，不行就改变安装角度去安装，实在不行看看用伞齿

teltron

该说的楼上都说了，振动太大，0角度都抖，我也是无语了，还是上硬连接吧，这会儿我正拆呢

lolilei

anzhe8848 发表于 2020-3-7 12:30
你说的是夹角吧？25.8°
材质是45号钢

电机与轴的角度

anzhe8848

开心的牛牛 发表于 2020-3-7 13:22
上万高转速尽量不要用这种连轴，不行就改变安装角度去安装，实在不行看看用伞齿

巧了，我正好有个伞齿结构的。我只是喜欢尝试不同的传动机构。性能之类倒不太在意。

anzhe8848

teltron 发表于 2020-3-7 18:52
该说的楼上都说了，振动太大，0角度都抖，我也是无语了，还是上硬连接吧，这会儿我正拆呢

心疼你十秒钟

laozhangfei

如果同心度做得好(电机与浆轴)建议用仪表联轴器。

anzhe8848

laozhangfei 发表于 2020-3-8 13:11
如果同心度做得好(电机与浆轴)建议用仪表联轴器。

仪表？

九儿

软轴是最好的选择···这种万向节在船上低速还可以··高速就算了吧··

496152907

目前4条船了 都用这个 没有什么不妥  都好好的  一个联轴器 8块吧

496152907

由于在装轴系时候无法完全对其  怎么都有一点点误差  就还是用万向节了