外径100mm，内径80mm的铁管，做车床主轴强度够不够？

鹧鸪哨 · 发表于 2012-5-23 17:06

外径100mm，内径80mm的铁管

也就是壁厚10mm

做车床的主轴，，上250卡盘。。

不知道强度够不够？？？

可能我没表述清楚。。
因为我的轴承内径是100的，，而我有需要80的通孔。

所以主轴管的壁厚，最薄的地方在轴承通孔这里，，只有10mm。。。。担心这里的受力。。

实际上这个轴承的内外环都是带螺钉固定孔的。。主轴要需要直径144的台阶来打螺纹孔与轴承连接。。

[ 本帖最后由鹧鸪哨于 2012-5-23 20:47 编辑 ]

myairforce · 发表于 2012-5-23 17:16

不行上卡盘车台阶装轴承车丝装发兰铣键槽装传动 250卡盘估计够戗如果不吃大刀可以搞下要搞大就拉倒吧我小车最薄地方5毫米最厚超过20 大车更可以想下

机械人家 · 发表于 2012-5-23 17:27

做下样可以。要干活就不行了。而且材质也是个问题？

鹧鸪哨 · 发表于 2012-5-23 17:43

原帖由 机械人家 于 2012-5-23 17:27 发表
做下样可以。要干活就不行了。而且材质也是个问题？

这个。。。那上250卡盘的车床，，主轴有多粗啊。。难道有十几厘米的直径么？？

鹧鸪哨 · 发表于 2012-5-23 17:43

原帖由 myairforce 于 2012-5-23 17:16 发表
不行上卡盘车台阶装轴承车丝装发兰铣键槽装传动 250卡盘估计够戗如果不吃大刀可以搞下要搞大就拉倒吧我小车最薄地方5毫米最厚超过20 大车更可以想下

我去看了大车床，，好像他们的管子厚度也就那样捏。。

机械人家 · 发表于 2012-5-23 17:50

原帖由 鹧鸪哨 于 2012-5-23 17:43 发表

我去看了大车床，，好像他们的管子厚度也就那样捏。。

你可能看到的是尾部那最薄的地方。里面还厚着呢。

lgmsy · 发表于 2012-5-23 19:25

车床主轴是台阶形的，里面很厚，材质也是调质加表面热处理过的，而一般的钢管是20号钢，又这么薄，一个是做样子，一个是做木工车床，否则没戏。

漏屋闲人 · 发表于 2012-5-23 20:19

我有这个需要可以转让

漏屋闲人 · 发表于 2012-5-23 20:24

连接卡盘的地方厚度是20mm

@_@ · 发表于 2012-5-23 20:27

不知道强度够不够？？？

图拉丁 · 发表于 2012-5-23 20:33

钛很坚强。10.。。。还要轴承位置。卡盆。如果最薄处是10MM肯定得！

鹧鸪哨 · 发表于 2012-5-23 20:40

原帖由 lgmsy 于 2012-5-23 19:25 发表
车床主轴是台阶形的，里面很厚，材质也是调质加表面热处理过的，而一般的钢管是20号钢，又这么薄，一个是做样子，一个是做木工车床，否则没戏。

可能我没表述清楚。。
因为我的轴承内径是100的，，而我有需要80的通孔。

所以主轴管的壁厚，最薄的地方，只有10mm。。。。担心这里的受力。。

实际上这个轴承的内外环都是带螺钉固定孔的。。。

鹧鸪哨 · 发表于 2012-5-23 20:42

原帖由 漏屋闲人 于 2012-5-23 20:19 发表
我有这个需要可以转让

多谢哦。。。这个我用不了。。。。

鹧鸪哨 · 发表于 2012-5-23 20:44

原帖由 图拉丁 于 2012-5-23 20:33 发表
钛很坚强。10.。。。还要轴承位置。卡盆。如果最薄处是10MM肯定得！

因为轴承通孔只有100mm，，，而通孔要做80.。所以最薄的地方只有10mm

但是其他地方很厚的，甚至需要做直径144mm（壁厚32mm）的台阶来打螺纹孔与轴承连接

鹧鸪哨 · 发表于 2012-5-23 20:45

原帖由 漏屋闲人 于 2012-5-23 20:24 发表
连接卡盘的地方厚度是20mm

连接卡盘的地方，，厚度可能会达到三四十。。

主要轴承通孔那里，，厚度只有10mm，很担心这个位置。。

ziyp · 发表于 2012-5-24 10:23

我觉得可以做主轴，法兰盘和连接法兰盘的一段钢管另外做，套在你的铁管上，两个铁管的端面焊接在一起，铁管重叠部分开窗口焊接，没问题。

[ 本帖最后由 ziyp 于 2012-5-24 10:24 编辑 ]

hd0453 · 发表于 2012-5-24 10:30

10MM不薄，强度应该可以，啥材质，加工精度要有保证。

maduo220 · 发表于 2012-5-24 10:57

就不能换个轴承吗弄个大的圆锥滚子轴承就可以

外径100mm，内径80mm的铁管，做车床主轴强度够不够？

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