这个400LF马达买来后就有缺陷，累计飞了3～40个起落，上个礼拜竞然罢工！飞航线只能飞１分钟，否则大浆无力，高空直落地面，马达烫的手摸不上！一气之下大卸八块，到底要看看为什么工作时间那么短，转动中又为什么会“抽筋”。:em22:
拆前盖及轴承略...
这是在拆马达的定子，我螺丝拧啊拧....
终于定子不堪忍受螺丝的疯狂挤压，与后盖脱离了。原来是后部的轴承坏了，怪不得转子转动过程中一抽一抽的。由于轴承损坏，马达吃力，电流增大。随后就是温度升高，电池无力。:em20:
这是套在定子铝衬套里的损坏的轴承残余部份。拆这个“残余势力”不是好生意，由于是和铝衬套紧密结合，无法从里面取出。只好一并把里面的铝衬套从定子中“抽”了出来。放在煤气上烤一烤（看来天然气是比煤气洁净，铝衬套上还是白白嫩嫩的），烧啊烧....，约十分钟后一甩，要的东西就出来了。:em15:
这个“抽”，没照片。过程是这样的：选根长点的5MM螺丝杆，拧紧铝衬套，在线圈上套个特大号的螺帽，记得要垫点布，损坏漆包线可就麻烦了；然后就是拧啊拧….:em10:
装轴承实在是简单，涂点强力胶，就这样简单。:em15:
这是装铝套，拧啊拧…
最后装上转子，电机成形
装好后测试电机空载最大电流4~5个A（油门一半3A），与新买的420LF的最大3~4A（油门一半至2/3之处都是2A），还是有距离。:em16:
还有就是羊颠疯发作，转个时候一抽一抽的。:em12:
有毛病啊再换3200KV的磁钢，看看最终的结果。:em17: |
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发表于 2005-7-27 13:08
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